廣汽豐田凱美瑞的操控性能如何?

廣汽豐田凱美瑞的操控性能表現(xiàn)出色。

懸掛方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,能有效過濾震動,提高行駛穩(wěn)定性,應(yīng)對復(fù)雜路況游刃有余。

動力系統(tǒng)提供 2.0L 和 2.5L 兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配 8 速手自一體變速器,動力輸出平順,換擋邏輯清晰。

2.5L 車型的混合動力系統(tǒng),綜合油耗低,節(jié)能又有性能。

操控輔助系統(tǒng)豐富,如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動駐車等,讓駕駛更輕松。

第九代凱美瑞的操控更是有顯著提升,轉(zhuǎn)向半徑變小,車身姿態(tài)響應(yīng)更快,在繞樁和麋鹿測試中表現(xiàn)凌厲,底盤調(diào)教扎實(shí),車輛可控性強(qiáng)。

得益于 TNGA-K 架構(gòu)和 GOA 車身技術(shù),整車剛性提高。

同時,雷克薩斯 ES 同款的擺動閥式減震器能兼顧多種工況,提升駕乘平穩(wěn)性和舒適性。

在日常駕駛中,電機(jī)扭矩響應(yīng)快,動力跟腳,發(fā)動機(jī)噪音抑制好。剎車線性,轉(zhuǎn)向和剎車腳感調(diào)教適中,找到家用與運(yùn)動的平衡。

總的來說,廣汽豐田凱美瑞的操控性能在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢,能滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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