修車師傅是如何判斷故障的?

修車師傅判斷故障通常會從多個方面入手。

首先是深問歷程,向車主詢問汽車使用年限、修理歷史、故障癥狀及狀態,比如年限長、里程多的車,可能因零件磨損出現故障。

其次是審查癥狀,對初步判斷的故障部位仔細觀察或模擬檢測。像發動機冒藍煙,長期冒可能是氣缸等部件磨損,剛啟動冒可能是氣門油封等問題,大修后冒則可能是活塞環裝反。

然后是細聽異響,有經驗的師傅能根據異常響聲判斷故障部位。比如汽車拐彎有異響可能是差速器問題,發動機抖動且排氣管有“突突”聲可能是缺缸,踩離合有沙沙聲松開消失是分離軸承缺油。

再有是觸感變化,通過觸感診斷。如柴油機動力不足,觸碰高壓油管判斷哪缸不工作,摸水泵出水口膠管判斷水泵或水箱情況,用手指測風扇皮帶松緊度。

還有辨嗅氣味,不同氣味代表不同狀態。聞到焦糊味可能是電線短路,聞到汽油味可能是油管或油箱漏油,車上坡聞到古怪焦臭味可能是離合器打滑。

最后是試驗求證,以試驗確定故障原因和部位。比如液壓制動不靈,踩踏板的感覺能判斷是制動液不足還是有空氣,真空助力制動系統也可通過啟動發動機后踏板的變化判斷是否正常。

總之,修車師傅通過多種方法綜合判斷汽車故障

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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