新紅旗 HS5 的操控性能怎樣

新紅旗 HS5 的操控性能相當(dāng)出色。

它全系搭載高功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，在國(guó)道上加速超車輕松，常規(guī)駕駛中規(guī)中矩，與駕駛意愿合拍。

初踩油門加速柔和平穩(wěn)，深踩油門加速顯著，動(dòng)力隨叫隨到。

8AT 變速箱升級(jí)后，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下?lián)Q擋幾乎無感知，行駛更流暢。駕駛模式切換功能讓駕駛者能根據(jù)不同路況選擇，運(yùn)動(dòng)模式下變速箱換擋邏輯更激進(jìn)，動(dòng)力充沛。

懸掛系統(tǒng)舒適調(diào)節(jié)，不影響激烈駕駛的穩(wěn)定性，支撐車身效果好，過彎道時(shí)穩(wěn)固平穩(wěn)。

底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，很多車型采用這種組合，支撐扎實(shí)，過彎和高速變線時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾不明顯。

頂配車型配備 CDC 全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性。

在實(shí)際試駕中，中控杯架放的水在整個(gè)過程中幾乎不溢出，充分展示其卓越操控。

新紅旗 HS5 的操控性能在同價(jià)位中型 SUV 中表現(xiàn)亮眼，能為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。