東風風神在技術創新方面有哪些成果？

東風風神在技術創新方面成果豐碩。在混動技術領域，其發布的東風馬赫電混PHREV技術堪稱亮點，融合多種優勢，擁有獨特的構型與多樣工作模式，系統效率高，發動機熱效率領先且還有提升空間。同時，i-Control智慧電控系統帶來智能能量管理。在電池方面也有創新，安全性與壽命提升。此外，在智能座艙、自動駕駛輔助等方面也不斷進步，展現出強大的技術實力 。

具體來看，東風馬赫電混PHREV技術是全球首創融合集成的混動技術，采用多檔串并聯加功率分流設計這一獨特的融合構型，集混動技術流派優勢于一身，結構簡單且換擋平順節能，實現了7大能量管理模式和26種細分工作模式，系統效率高達93%，高效區利用率達95%。這意味著車輛在不同的行駛工況下，都能靈活且高效地切換動力模式，從而達到最佳的能量利用狀態，為駕駛者帶來更經濟、更流暢的駕駛體驗。

搭載的混動專用發動機更是表現卓越，熱效率高達45.18%，成為中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，綜合功率265KW，扭矩615N?m。并且東風風神還有著強大的技術儲備，已經實現熱效率突破47%，預計2026年將突破48%，甚至已經在預研熱效率突破50%的新技術。這種不斷追求更高熱效率的精神和實力，使得東風風神在發動機技術領域始終走在行業前列，為車輛提供更強勁且高效的動力支持。

行業領先的i-Control智慧電控系統也是一大創新成果。它具備跨域深度集成能力，擁有AI預測式能量管理系統和自學習場景識別AI算法。通過AI預測式能量管理功能，車輛能夠根據路況、駕駛習慣等多種因素，提前規劃和優化能量分配，進一步提升能源利用效率，減少不必要的能量損耗。

在電池技術方面，馬赫電池采用軍車級結構防護，經過四重強化及超國標N倍的極限安全測試，率先采用AI自修復算法，極大地提升了電池的安全性和耐用性。電池循環壽命達到2000次以上，較行業平均水平提升了33%，這意味著車輛的電池能夠在更長時間內保持良好的性能，減少了消費者對于電池壽命和更換成本的擔憂。

而在智能座艙領域，東風風神也不斷推陳出新，以東風風神L7為例，配備高品質智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，為用戶帶來了清晰、流暢且豐富的交互體驗。同時，車輛支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，L2自動駕駛輔助功能讓駕駛更加輕松和安全，FOTA升級功能則能讓車輛在后續使用過程中不斷升級和優化系統，跟上技術發展的步伐。

東風風神在技術創新的道路上不斷邁進，從混動技術到電池技術，從智能座艙到自動駕駛輔助，多個領域的創新成果相互交織，共同為消費者打造出更優質、更智能、更環保的出行體驗。這些技術成果不僅彰顯了東風風神的技術實力，也為其在激烈的汽車市場競爭中贏得了優勢，更為整個汽車行業的技術發展貢獻了積極的力量 。