英菲尼迪 qx70 操控性好不好

英菲尼迪QX70操控性出色，能為駕駛者帶來非凡體驗(yàn)。它搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與7速自動(dòng)變速箱，加速迅猛且換擋順暢、響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出流暢。智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，讓車輛在不同路面都有良好穩(wěn)定性與通過性。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)過濾顛簸，發(fā)動(dòng)機(jī)前中置布局優(yōu)化操控，轉(zhuǎn)向與底盤調(diào)校盡顯高超工藝，帶來舒適且卓越的操控感受 。

具體來看，這款車所搭載的3.7升VQ37自然吸氣V6引擎可謂是一大亮點(diǎn)。采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，再配合輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更高效，而且在一定程度上減輕了車身重量，從而提升了操控性。與之匹配的7速自動(dòng)變速器，能夠保證換擋的平順性，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的超車加速，都能讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，動(dòng)力銜接緊密，讓駕駛過程更加流暢自如。

在懸掛系統(tǒng)方面，QX70采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使得車輛在高速行駛和彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。在高速行駛時(shí)，它能夠有效地抑制車身的晃動(dòng)，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道內(nèi)；在過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能為車身提供良好的支撐，減少側(cè)傾，讓駕駛者能夠更加自信地控制車輛的行駛軌跡。同時(shí)，這樣的懸掛系統(tǒng)還能很好地過濾路面的顛簸，即使是在路況較差的道路上行駛，車內(nèi)的駕乘人員也能享受到較為舒適的體驗(yàn)。

值得一提的是英菲尼迪QX70的智能四驅(qū)系統(tǒng)，它可是世界上先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)車輪打滑、油門位置和車輛速度等多種信息，并根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。在濕滑路面上，它可以及時(shí)將更多的動(dòng)力分配到附著力較好的車輪上，防止車輛打滑失控；在越野路況下，又能合理分配動(dòng)力，確保車輛具備足夠的通過性。這種根據(jù)實(shí)際路況智能分配動(dòng)力的能力，在不同路況下都能提供出色駕駛體驗(yàn)，大大增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

英菲尼迪QX70憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱搭配、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性和不同路況適應(yīng)能力等多方面都表現(xiàn)卓越。無論是追求駕駛樂趣的車主，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的用戶，QX70都能憑借其出色的操控性滿足需求，為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。