寶馬新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

寶馬新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。它功能頗為豐富，具備主動式巡航定速、交通擁堵輔助、變道輔助等，還有車道糾偏輔助保障安全。硬件配置也十分強大，25個傳感器搭配算力充足的芯片，能很好地應付L2級自動駕駛。像寶馬i3更是達到L2+水平，在合資品牌中表現優(yōu)異。無論是提升駕駛便利性還是安全性，這套系統(tǒng)都有著出色表現 。

寶馬新能源車不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有著各自的亮點。以寶馬迷你MINI新能源為例，它所配備的MINI平視顯示系統(tǒng)十分貼心，能夠將重要駕駛信息以高分辨率彩色圖像的形式，清晰地呈現于駕駛者的視野之內，讓駕駛者無需分散過多注意力就能獲取關鍵信息，為駕駛增添了一份從容。

其帶城市制動功能的碰撞和行人警告系統(tǒng)也相當實用。通過多功能攝像頭敏銳地監(jiān)測車距和行人，在不同車速下能夠精準啟動相應系統(tǒng)。一旦檢測到危險，會迅速發(fā)出警告并且自動制動，大大降低了碰撞事故發(fā)生的可能性，為行車安全筑起了一道堅固的防線。

基于攝像頭的速度和車距控制系統(tǒng)同樣可圈可點，它能夠自動保持與前車的安全距離，讓駕駛者在跟車過程中更加輕松。而且，限速信息識別等系統(tǒng)能協助駕駛者更好地了解交通規(guī)則，避免因疏忽而產生違規(guī)行為。自動泊車輔助系統(tǒng)搭配后視攝像機，更是方便了駕駛者在各種復雜環(huán)境下駐車，即使是停車技術不太熟練的人也能輕松應對。數字式大燈輔助功能在夜間能自動調暗頭燈，為夜間駕駛提供了更好的照明條件，也避免了對其他駕駛者造成眩光。

再看寶馬新能源i3，原廠提供定速巡航等基礎功能，滿足日常駕駛的基本需求。若選裝自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（費用19900元），就能享受到更先進的功能。其由25個傳感器構成的硬件配置，搭配Mobileye EyeQ4芯片處理數據，強大的硬件實力為豐富的功能提供了堅實支撐。預防碰撞系統(tǒng)時刻警惕潛在危險，主動巡航控制系統(tǒng)讓長途駕駛不再疲憊，自動泊車輔助系統(tǒng)Plus讓停車變得輕而易舉。在速度低于60km/h時駕駛者甚至可以松開雙手，70km/h以上還能自動變道，L2駕駛功能完成度高，50米循跡倒車功能更是在狹窄路段展現出獨特優(yōu)勢。

總的來說，寶馬新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多樣且實用，從日常的跟車、巡航，到復雜的泊車、應對潛在危險等，都能提供有力的支持。不同車型在這套系統(tǒng)上都展現出了各自的特色與優(yōu)勢，無論是追求便捷駕駛還是重視行車安全的消費者，都能從中獲得出色的體驗，在提升駕駛感受方面有著卓越的表現，為用戶帶來了更智能化、舒適化、安全化的出行體驗 。