英菲尼迪車(chē)型大全里哪款操控性好？

在英菲尼迪車(chē)型大全里，操控性好的車(chē)型有不少，比如 Q50L、QX50、G 系轎車(chē)等。英菲尼迪 Q50L 采用全球首創(chuàng)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向 DAS，帶來(lái)劃時(shí)代的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)；QX50 配備真皮方向盤(pán)，戰(zhàn)斗感強(qiáng)，動(dòng)力與空間表現(xiàn)俱佳；G 系轎車(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)美，還搭載經(jīng)典沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī) VQ35，手動(dòng)換擋撥片更是增添駕駛樂(lè)趣。這些車(chē)型從不同方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)英菲尼迪Q50L，它所采用的全球首創(chuàng)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向DAS，無(wú)疑是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的一次重大突破。這一技術(shù)讓轉(zhuǎn)向操作更為精準(zhǔn)、靈活，駕駛者下達(dá)的轉(zhuǎn)向指令能更直接、高效地被車(chē)輛執(zhí)行，仿佛人與車(chē)之間建立了一種更為緊密、順暢的溝通橋梁。裝備的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證低油耗的同時(shí)有著高輸出的表現(xiàn)，為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力支持。車(chē)內(nèi)的INFINITI INTOUCH系統(tǒng)，極大地提升了車(chē)內(nèi)調(diào)控的便捷性，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能夠輕松掌控各種功能。而且，它的LED前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能為夜間行駛提供良好的視野；全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和主動(dòng)車(chē)道控制系統(tǒng)的配備，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加安心。

英菲尼迪QX50同樣可圈可點(diǎn)，車(chē)頭霸氣的設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)的大燈以及豐富的燈光配置，從一開(kāi)始就給人一種強(qiáng)大的氣場(chǎng)。車(chē)身線(xiàn)條干練流暢，大尺寸輪胎彰顯出十足的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾簡(jiǎn)潔而不失個(gè)性，獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)更是增添了幾分靈動(dòng)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，敦實(shí)素雅的內(nèi)飾風(fēng)格給人以沉穩(wěn)之感。真皮材質(zhì)的方向盤(pán)，不僅握感舒適，更帶有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息，讓駕駛者瞬間燃起駕馭的欲望。中控屏布局合理且富有層次感，儀表盤(pán)霸氣十足。座椅不僅舒適，還具備多種功能，為長(zhǎng)途駕駛提供了有力的支撐。匹配的CVT變速箱，讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線(xiàn)性，在提供不錯(cuò)動(dòng)力的同時(shí)，也有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其后備廂空間靈活實(shí)用，無(wú)論是日常出行還是裝載物品，都能輕松應(yīng)對(duì)。

英菲尼迪G系轎車(chē)則將優(yōu)美設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾與靈動(dòng)操控完美融合。車(chē)輛配備了諸如一鍵式啟動(dòng)、智能鑰匙等豪華配置，提升了使用的便利性與高級(jí)感。經(jīng)典的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)更是其一大亮點(diǎn)，作為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，它有著出色的動(dòng)力性能和穩(wěn)定性。手動(dòng)換擋撥片的加入，無(wú)疑為駕駛者帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣，在需要激情駕駛時(shí)，駕駛者可以通過(guò)撥片輕松切換擋位，感受操控的魅力。

除了上述幾款車(chē)型，英菲尼迪還有其他操控性出色的車(chē)型。比如英菲尼迪FX，其懸掛系統(tǒng)十分出色，前懸掛采用雙叉臂式，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，并且都配備了橫向穩(wěn)定桿，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性。大輪轂和低扁平比寬幅輪胎，在高速行駛時(shí)提供了強(qiáng)大的抓地力，讓車(chē)輛能夠緊緊貼合路面。四驅(qū)系統(tǒng)基于縱置后驅(qū)平臺(tái)，可自由分配扭矩，為駕駛者帶來(lái)跑車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。

英菲尼迪Q45的操控性能同樣值得稱(chēng)贊，先進(jìn)的限滑差速器（VLSD）、多連桿懸掛系統(tǒng)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)（FAS）以及四輪轉(zhuǎn)向HICAS功能，共同為車(chē)輛的操控提供了堅(jiān)實(shí)的保障。中控臺(tái)設(shè)計(jì)向駕駛員傾斜，極大地方便了操作。4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛，為駕駛者帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力支持。

英菲尼迪M37配備精準(zhǔn)的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向十分靈活。后驅(qū)設(shè)計(jì)和獨(dú)立懸掛的搭配，有效提升了車(chē)身的穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)還能很好地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。日產(chǎn)成熟的VQ系列3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。先進(jìn)的“半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，包括全速段智能巡航系統(tǒng)、自動(dòng)車(chē)距控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)等，大大減輕了駕駛者的疲勞感。

英菲尼迪Q60S在操控方面也毫不遜色，2.0T車(chē)型加速度表現(xiàn)出色，油門(mén)踏板響應(yīng)直接，撥片換擋幾乎沒(méi)有遲滯。在山路駕駛時(shí)，電控助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校良好，座椅有著極佳的包裹性，車(chē)身側(cè)傾不明顯。制動(dòng)性能也十分優(yōu)異，百公里剎車(chē)距離能控制在39米，制動(dòng)力強(qiáng)大。輪胎能傳遞純粹的路感，車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)明顯，高速行駛時(shí)風(fēng)噪不明顯，靜謐性出色。

總之，英菲尼迪旗下這些操控性良好的車(chē)型，各自憑借獨(dú)特的技術(shù)、出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校以及人性化的設(shè)計(jì)等方面，為駕駛者帶來(lái)了豐富多彩的操控體驗(yàn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控的追求。無(wú)論是追求科技感十足的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適駕乘的平衡，亦或是享受精準(zhǔn)操控與豪華內(nèi)飾的結(jié)合，在英菲尼迪車(chē)型中都能找到心儀之選。