問(wèn)

電動(dòng)車電池的工作原理是什么?

電動(dòng)車電池的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

常見的電動(dòng)車電池如鉛酸蓄電池,其內(nèi)部有陽(yáng)極膏狀二氧化鉛(PbO?)和陰極海綿狀純鉛(Pb),浸在電解液硫酸(H?SO?)中,兩極間產(chǎn)生 2 伏化學(xué)電勢(shì)從而產(chǎn)生電流。放電時(shí),正極二氧化鉛(PbO?)和負(fù)極鉛(Pb)都生成硫酸鉛,硫酸被消耗且生成水,硫酸濃度降低,化學(xué)方程式為 Pb + PbO? + 2H?SO? = 2PbSO? + 2H?O。充電時(shí)則是上述反應(yīng)的逆過(guò)程,正負(fù)極板上的硫酸鉛分別變成二氧化鉛和海綿狀鉛,電解液中的水分子消耗,硫酸分子生成,硫酸濃度升高,化學(xué)方程式為 2PbSO? + 2H?O = Pb + PbO? + 2H?SO?。

通常見到的 12 伏蓄電池是由 6 組 2 伏電池組裝而成,包括極板、隔板、電解液和殼體。極板有正極板和負(fù)極板,由耐腐蝕且有一定強(qiáng)度的材料制成,呈柵格網(wǎng)片狀,正極柵格填涂膏狀二氧化鉛,負(fù)極柵格填涂活性鉛。電解液由純硫酸與純蒸餾水按一定比例混合而成。

另外,鋰離子電池也是常見的電動(dòng)車電池類型。它由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和隔膜組成,正極通常采用鋰鈷酸或鋰鐵酸,負(fù)極采用石墨或炭素材料,電解質(zhì)是有機(jī)溶液,隔膜防止正負(fù)極間短路。充電時(shí)外部電源向電池正極提供電能,使正極生成鋰離子,同時(shí)負(fù)極釋放電子,電荷被儲(chǔ)存。放電時(shí)電池正極的鋰離子被輸送到負(fù)極,形成電流輸出。

鋰離子電池的充放電過(guò)程不引起電極化學(xué)反應(yīng),具有高能量密度和長(zhǎng)壽命。不過(guò),溫度、電流和電壓會(huì)影響其性能,低溫下放電能力下降、電壓降低,溫度劇烈變化可能損害電池結(jié)構(gòu)和性能,電流和電壓變化也影響工作狀態(tài),所以要控制充放電過(guò)程中的電流和電壓。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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