東風(fēng)本田的車型在安全性能方面表現(xiàn)如何？

東風(fēng)本田的車型在安全性能方面的表現(xiàn)參差不齊。

像 CR-V，其擁有出色的主被動(dòng)安全實(shí)力，采用 ACE 承載式高強(qiáng)度安全車身，前鋁合金防撞梁與大量超高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用提升了車身剛性，全系標(biāo)配 10 氣囊，主動(dòng)安全上使用 Honda SENSING 360 超感安全系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) 360°全視角監(jiān)測(cè)輔助，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

M-NV 在安全方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，搭載寧德時(shí)代的電池，每塊電池通過(guò) 17 項(xiàng)嚴(yán)苛電池安全測(cè)試，且三電系統(tǒng)在浸水、涉水測(cè)試強(qiáng)度上高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其有完善的電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，還有強(qiáng)化的電池包結(jié)構(gòu)及熱擴(kuò)散報(bào)警功能。車身結(jié)構(gòu)方面采用提高剛性的 ACE 高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，590Mpa 以上鋼板使用率達(dá) 46%，擴(kuò)大應(yīng)用 1500Mpa 超高強(qiáng)度鋼。

但也有部分車型表現(xiàn)不佳，如思域在中保研的側(cè)面碰撞測(cè)試中 B 柱用料差被撞斷，成績(jī)?yōu)?P（差）。inspire 在正面 25%重疊偏置碰撞中 A 柱出現(xiàn)明顯形變，側(cè)面碰撞 B 柱與駕駛員座椅中線距離較短，成績(jī)一般。

而其姊妹車型雅閣在相同測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異。

總之，東風(fēng)本田部分車型安全性能出色，但也有部分車型存在問題，購(gòu)車時(shí)需仔細(xì)考量。