國產(chǎn)車中哪個(gè)品牌的發(fā)動機(jī)技術(shù)最先進(jìn)?

國產(chǎn)車中發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)的品牌不少。

比亞迪的 DM-i 混動系統(tǒng)很出色,它集高效、節(jié)能、動力于一身,采用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃油和電力高效轉(zhuǎn)換與協(xié)同,動力強(qiáng)且節(jié)能,降低油耗和排放。

奇瑞的鯤鵬 1.6T 發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 37.1%,出色的性能讓其遠(yuǎn)銷海外,銷量可觀。

長安的藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)佼佼者,被譽(yù)為“中國十佳發(fā)動機(jī)”之一,還創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄,為熱門車型提供強(qiáng)大動力。

長城的 1.5T 發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠,是哈弗 H6 暢銷的重要因素。

上汽的藍(lán)芯 1.5T 發(fā)動機(jī)動力澎湃,名爵、吉利帝豪等車型都有搭載。

吉利最新一代混動發(fā)動機(jī)熱效率突破 46%,還有雷神電混平臺的新一代電混系統(tǒng),表現(xiàn)優(yōu)異。

廣汽傳祺在研的發(fā)動機(jī)熱效率也不錯(cuò)。

總之,國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步顯著,各品牌各有優(yōu)勢,都在不斷提升

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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