問
寶馬概念車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有哪些亮點(diǎn)?
寶馬概念車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。
比如 1981 年推出的 AVT 概念車,車頭低矮,寶馬標(biāo)志性鼻孔很小,大燈隱藏式設(shè)計(jì),前后輪輪轂封閉式,側(cè)面流線型,更寬的后擋板引人注目,車尾向下傾斜后垂直,降低阻力。
新世代 X 概念車的空氣阻力較同級(jí)車型減少 20%。其前護(hù)杠雙通道通風(fēng)設(shè)計(jì),隱藏式車門把手被設(shè)計(jì)成車側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)擾流側(cè)翼形狀,取消傳統(tǒng)腰線設(shè)計(jì)。
車尾、上方擾流板和底下護(hù)杠都使用“凹”字型設(shè)計(jì)。
寶馬通過這些設(shè)計(jì),在降低風(fēng)阻、提升動(dòng)力效率和續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色。
未來寶馬將憑借在空氣動(dòng)力學(xué)方面的經(jīng)驗(yàn),為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)發(fā)揮巨大作用,不斷提升產(chǎn)品性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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