過去一年轎車銷量排名有何重大變化？

過去一年轎車銷量排名變化頗為顯著，新能源車崛起成為最大亮點。近年來，新能源車的蓬勃發展深刻改變了轎車市場格局。比亞迪等中國品牌新能源轎車銷量激增，秦 PLUS、海豚、海鷗等紛紛躋身前列，讓一些曾經風光無限的合資品牌車型逐漸落寞甚至停產。同時，國產汽車占比穩步提升，德系相對穩定，法系、韓系、美系、日系則呈下滑態勢，整個市場格局煥然一新 。

具體來看，曾經長期霸榜的傳統燃油車受到了前所未有的挑戰。以2020年為例，日產軒逸是當年的銷量冠軍，年累計售出538680輛。然而到了2023年，秦PLUS成為銷量領先的車型，年累計售出434213輛。進入2024年，這種變化趨勢愈發明顯，在1 - 7月，比亞迪海鷗銷量突破20萬輛奪冠，秦PLUS DM - i排名第二；9月，秦PLUS更是成為緊湊型轎車銷量“銷冠”，軒逸排第二 。

在全國轎車銷量排名前十名品牌中，新能源車已占據五個名額。這一數據直觀地反映出新能源車在市場中的崛起速度之快。2024年5月，零售和批發銷量TOP10中比亞迪汽車均排名第一，這一成績無疑是新能源車崛起的有力見證。而在2024年2月，轎車市場銷量同比和環比降幅均超20%，新能源汽車市場環比雖有下降，但整體發展趨勢依然強勁。

過去一年轎車銷量排名變化，是市場需求轉變、技術革新以及政策推動等多種因素共同作用的結果。新能源車的崛起不僅改變了消費者的選擇，也促使汽車行業加速轉型。未來，隨著技術的不斷進步和市場的進一步成熟，轎車銷量排名或許還會有更多意想不到的變化，讓我們拭目以待。