問(wèn)
最新款寶馬 X1 的動(dòng)力性能相比上一代有哪些提升?
最新款寶馬 X1 的動(dòng)力性能相比上一代有顯著提升。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面,20Li 車型配 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 115kW,比老款提升 12kW;25Li 配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 150kW,比老款提升 9kW。這意味著新款寶馬 X1 在加速和動(dòng)力輸出上更加強(qiáng)勁。
其次,新款四驅(qū)車型的零百加速?gòu)睦峡畹?8 秒級(jí)提升至 7 秒級(jí),兩驅(qū)車型也均有明顯提升,駕駛體驗(yàn)更加暢快。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新款匹配的是 7 速雙離合,換擋更加平順迅速。
雖然從官方給出的 WLTC 工況下的油耗來(lái)看,新款車型和對(duì)應(yīng)的老款車型油耗基本不變,但動(dòng)力性能的提升是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
而且新款寶馬 X1 在動(dòng)力調(diào)節(jié)上更加出色,三缸引擎在啟停或怠速停等時(shí)的抖動(dòng)感得到很好抑制,整體駕駛感受更加舒適。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
汽車漆面隱形保護(hù)膜的價(jià)格受車型、用料、技術(shù)、施工、材質(zhì)、品牌影響力、車衣厚度等諸多因素影響。不同車型所需材料數(shù)量與施工難度不同,價(jià)格自然有別;用料上,從覆膜到襯紙,各層材質(zhì)差異影響價(jià)格;技術(shù)方面,頂涂層與背膠技術(shù)是關(guān)鍵;施工時(shí),大品牌授權(quán)門(mén)
問(wèn)面包車的防凍液加在哪個(gè)地方?
面包車的防凍液應(yīng)添加到圓形水箱中。面包車一般有方形和圓形兩個(gè)水箱,添加防凍液時(shí),要先讓車輛熄火,待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻。因?yàn)楦邷貢r(shí)打開(kāi)散熱器蓋,冷卻液可能噴出傷人。之后先緩慢擰開(kāi)散熱器蓋釋放壓力,再打開(kāi)防凍液儲(chǔ)液罐蓋子,倒入適配的防凍液至儲(chǔ)液罐的
防凍液的最低液位標(biāo)識(shí)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的防凍液儲(chǔ)液罐上查看,罐體一般為透明或半透明塑料材質(zhì),上面標(biāo)有“MIN”字樣。一般來(lái)說(shuō),汽車的防凍液儲(chǔ)液罐較為顯眼,在車輛冷卻狀態(tài)下,透過(guò)罐體就能看到相關(guān)刻度標(biāo)識(shí)。有些儲(chǔ)液罐沒(méi)有明顯刻度線,這時(shí)可參考車輛
底盤(pán)防銹和底盤(pán)裝甲本質(zhì)上是同一概念。底盤(pán)防銹又稱底盤(pán)裝甲、底盤(pán)封塑,全稱是底盤(pán)防撞防銹隔音涂層。它采用無(wú)毒、高附著性的材料,噴涂在車輛底盤(pán)等暴露部位。這一防護(hù)措施能夠形成彈性保護(hù)層,既能防止飛石和沙礫的撞擊,避免其對(duì)底盤(pán)造成損傷,又能抵御潮
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