問
奧迪和大眾在技術(shù)共享方面有哪些具體的案例?
奧迪和大眾在技術(shù)共享方面有不少具體案例。
比如在發(fā)動機(jī)技術(shù)上,大眾帕薩特和奧迪 A4 共享 2.0 升 TFSI 發(fā)動機(jī),大眾途觀和奧迪 Q5 也共享 2.0 升 TFSI 發(fā)動機(jī),大眾高爾夫 GTI 和奧迪 S3 同樣共享 2.0 升 TFSI 發(fā)動機(jī)。不過相同型號發(fā)動機(jī)在不同車型上會有不同調(diào)整和優(yōu)化,以適應(yīng)各自性能需求和駕駛體驗。
在電動領(lǐng)域,奧迪 Q4 e-tron 基于大眾集團(tuán) MEB 電動架構(gòu)打造,與大眾 ID.4 共享同一平臺。
不僅如此,大眾品牌將推出的全新旗艦電動轎車 Project Trinity 會與奧迪共享智能平臺的尖端技術(shù),搭載大眾最新的自動駕駛技術(shù)。
此外,奧迪 Q4 e-tron 與大眾 ID.4 不光在平臺上共享,還在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn),這使得雙方在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也實現(xiàn)了資源共享。
總之,奧迪和大眾通過技術(shù)共享,在提升效率、降低成本的同時,為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
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