汽車三元催化器故障會有哪些表現

汽車三元催化器故障時，發動機性能與排氣系統會出現諸多異常表現。一方面，排氣不通暢，致使發動機過熱，動力減弱、油耗增多，還會有積碳積聚；另一方面，故障引發氧傳感器信號異常，發動機故障燈亮起，尾氣會發出刺鼻、發臭的氣味，甚至排氣歧管到三元催化器之間會有燒紅現象。此外，排氣通道阻力增大，排放惡化，汽車也無法通過年檢。

當三元催化器堵塞時，高溫廢氣無法及時排出，在發動機內部不斷積聚，就如同一個人一直憋著氣，發動機溫度會急劇升高，嚴重影響其正常運轉。動力方面，三元催化受損干擾了氧傳感器信號的正常性，使得發動機不能精準控制噴油量，動力輸出自然大打折扣，加油時能明顯感覺到車輛提速緩慢，就像拖著沉重的負擔前行。而油耗增加也是必然，因為發動機無法根據實際情況合理噴油，只能“盲目”供油，從而導致燃油浪費。

積碳問題同樣不容忽視。汽缸內可燃混合氣的空燃比失衡，燃燒不完全，大量積碳便會在汽缸內沉積。這就好比機器內部積累了過多雜質，發動機的“慢性病”癥狀逐漸加重，長期下來對發動機的損害極大。

尾氣出現刺鼻、發臭氣味，這是因為三元催化器失去了有效凈化尾氣的能力，有害氣體未經充分處理就直接排出。同時，若排氣歧管到三元催化器之間出現燒紅現象，這表明此處的高溫異常，是三元催化器故障的明顯信號。而且，由于排放惡化，汽車在年檢時尾氣排放無法達標，無法順利通過檢測。

總之，三元催化器故障帶來的這些表現，不僅影響車輛的性能和駕駛體驗，還關乎環保和車輛的合法性。一旦發現上述異常，應及時檢查維修三元催化器，保障車輛的正常運行。