梅德賽斯奔馳的核心技術(shù)有哪些?

梅賽德斯奔馳的核心技術(shù)有不少。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),像 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),排量雖只有 1.3L,但性能超越前代 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī),采用半一體式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)緊湊性,還擁有高壓燃油泵專利技術(shù)和靈活的增壓控制。

M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更是被譽(yù)為世界上最強(qiáng)大的 2.0T4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有出色的增壓、輸出和響應(yīng)。

M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在 AMG 車型上因獨(dú)特調(diào)校提高動(dòng)力性能,其專利技術(shù)減少活塞裙部摩擦。此外還有可變氣門升程技術(shù),進(jìn)氣凸輪軸雙結(jié)構(gòu)可切換凸輪。

其次是變速箱技術(shù),配備汽油渦輪增壓器的車輛有 7 速 DCT,高性能車型還有專屬調(diào)校的 7 速 AMG 變速 DCT,柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用新開發(fā)的 8 速 DCT,能提高燃油效率。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,像 CLA 250 4MATIC 采用的可變扭矩分配式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng),特殊情況瞬間將扭矩傳遞至后輪,AMG 車的四驅(qū)性能導(dǎo)向更出色。

新開發(fā)的平臺(tái) MFA2 實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)剛性和碰撞強(qiáng)度增強(qiáng),B 柱用不同鋼材有出色動(dòng)力學(xué)特性,懸掛根據(jù)車型優(yōu)化。

空氣動(dòng)力學(xué)性能出色,通過氣流模擬和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)優(yōu)化,如前后輪擾流板等。

多光束 LED 大燈部分車型可選,AMG 車型標(biāo)配,有多種功能提高安全性。

還有智能駕駛技術(shù),如自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

在電動(dòng)化方面,電動(dòng)機(jī)、操作系統(tǒng)、電池等“三電”系統(tǒng)奔馳大多自主研發(fā),未來將覆蓋旗下多數(shù)產(chǎn)品。

安全技術(shù)方面,配備多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng),如兒童安全座椅傳感器、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助、主動(dòng)車道保持輔助等,保障行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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