哪些汽車品牌的電路修理難度較大？

汽車電路修理難度較大的品牌有美系、法系、自主品牌、德系、韓系以及印度裔的英國車。美系車部件與電路常出狀況，施工位置不佳；法系車維修思路獨特；自主品牌布線與部件安裝較亂；德系 15 萬以上車型機電設計復雜；韓系存在奇怪并發故障；印度裔英國車幾乎難以修好。這些品牌因各自不同的特性，導致在電路修理方面存在較大難度 。

美系車的修理難點著實不少。其小部件和電路頻繁出狀況，像是雪佛蘭科魯茲的車身控制模塊就問題頻發，原因涵蓋剎車燈雙絲燈泡燈絲燒毀、開關損壞以及私自改裝線路等。維修時要對諸多細節進行排查，著實考驗修理師傅的技術與耐心。而且施工位置設計得極為反人類，部件預留空間狹小，操作起來十分不便。

法系車的獨特在于維修思路，不同于常規的維修邏輯，常常讓修理人員摸不著頭腦。面對故障時，不能用常規的思維去解決，需要花費更多時間去摸索和嘗試。

自主品牌部分車型存在布線雜亂無章、元器件安裝位置錯亂的現象。這種制造工藝上的問題，使得修理人員在排查電路故障時，猶如在一團亂麻中尋找線頭，增加了不少工作量和難度。

德系車 15 萬以上車型，機電設計精細復雜，控制線難找。一旦不小心觸動了不該動的線路，車輛電腦便會鎖車，給維修帶來極大的阻礙。

韓系車雖說在學習日系技術，但在機械部件和線束布置上沒有學到精髓，時不時會出現奇怪并存的故障，讓人無從下手。

印度裔的英國車更是堪稱修理界的“老大難”，例如捷豹和路虎，幾乎到處都是難點，維修成功的概率極低。

總之，這些汽車品牌由于自身在設計、工藝以及技術特點等方面的差異，在電路修理上都面臨著各自的難題，修理時需要維修人員具備豐富的經驗和高超的技術。