進(jìn)口新車售價為何普遍較高？

進(jìn)口新車售價普遍較高的原因主要有以下這些。

稅費方面，像關(guān)稅、增值稅、消費稅等都不低。比如進(jìn)口汽車關(guān)稅能達(dá) 25％，增值稅 17％，消費稅還分多檔，高的能到 40％。排量大的車稅額可能是車價的 1.4375 倍，排量 3.0 升左右的熱銷車型稅額也為車價的 0.95 倍。

運輸成本也是一個因素，要從生產(chǎn)國運到銷售國，運輸和保險費用會增加成本。

品牌溢價也不能忽視，一些進(jìn)口汽車品牌知名度和聲譽高，配備高檔配置和技術(shù)，這就讓生產(chǎn)成本和銷售成本上升。

進(jìn)口數(shù)量有限制，市場供不應(yīng)求，價格就會上漲。

在中國銷售汽車得建立總代理商和銷售渠道，容易形成外資對銷售渠道的壟斷，價格就被抬高。

還有經(jīng)銷商的不規(guī)范行為，比如價外加價，目前對汽車價格又缺乏必要監(jiān)管。

進(jìn)口大貨車新車價格高，首先是稅收，像關(guān)稅和排量消費稅，排量越大，排量消費稅越高。運輸成本不可小覷，從國外運到國內(nèi)耗費資金多。車企為保證品質(zhì)和性能，用先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)材料，研發(fā)成本高。配置高端，像強大制動系統(tǒng)、舒適駕駛環(huán)境等，增加成本。經(jīng)銷商為獲利會加價銷售。一些進(jìn)口品牌為適應(yīng)國內(nèi)需求調(diào)整配置和價格，成本增加。售后服務(wù)完善，像沃爾沃構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這也包含在成本里。

總之，進(jìn)口新車售價高是多種因素共同作用的結(jié)果。