增程式電動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)的表現(xiàn)如何？

增程式電動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)，表現(xiàn)存在一些不足。

高速能耗較高，電耗和油耗都相對(duì)較大，有的甚至能達(dá)到 10 個(gè)油，比一些燃油車(chē)還高。

增程器介入時(shí)聲音大，車(chē)外噪音明顯，影響駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力會(huì)受影響，與電池電量成正比，電量少加速慢，虧電行駛動(dòng)力差。

長(zhǎng)距離上坡山路行駛時(shí)，可能因動(dòng)力輸出需求大，發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷發(fā)電跟不上電量消耗，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛。

不過(guò)，也有一定優(yōu)勢(shì)，比如在市區(qū)通勤和短途行駛中經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)較好。

要想選擇增程式電動(dòng)車(chē)，得根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)決定，比如主要在城市短途通勤、偶爾跑高速可以選擇，經(jīng)常長(zhǎng)途出行或家里沒(méi)固定充電條件就不太適合。

跑高速時(shí)，盡量保持電量充足，控制車(chē)速在 120 以下，提前設(shè)置燃油優(yōu)先模式，選擇純電優(yōu)先能有較好的用車(chē)體驗(yàn)。