問(wèn)

特斯拉無(wú)線充電的效率有多高？

特斯拉無(wú)線充電的效率遠(yuǎn)高于 90%。

此前科技評(píng)論員 Marques Brownlee 認(rèn)為無(wú)線充電系統(tǒng)存在巨大熱量浪費(fèi)，效率可能只有 75%左右。但特斯拉明確表示其為 Cybercab 開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電系統(tǒng)效率遠(yuǎn)超 90%，這一回應(yīng)讓 Marques Brownlee 感到驚訝并表示接受糾正，期待其上市。

在“We, Robot”活動(dòng)上，特斯拉宣布 Cybercab 將采用無(wú)線充電方式，而非傳統(tǒng)的 NACS 端口，并首次公開(kāi)展示了無(wú)線充電系統(tǒng)。活動(dòng)中，Cybercab 以 19kW 的功率在 35%的充電狀態(tài)下充電，超過(guò)了 Wall Connector 約 11.5kW 的功率。

此外，特斯拉早在去年就涉足無(wú)線充電領(lǐng)域，收購(gòu)了無(wú)線充電公司 Wiferion，雖然后來(lái)出售了該公司，但保留了部分技術(shù)人員。

特斯拉還申請(qǐng)了無(wú)線充電墊和自動(dòng)清潔系統(tǒng)的專(zhuān)利，展示了其在自動(dòng)化領(lǐng)域的布局。

在特斯拉發(fā)布的視頻中，一輛 Cybercab 以 25kW 的功率進(jìn)行無(wú)線充電，強(qiáng)調(diào)了其在自動(dòng)化方面包括駕駛、清潔和充電的布局，顯示 Cybercab 有望實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作，無(wú)需人工干預(yù)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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