如何判斷汽車輪胎達到更換標準？

判斷汽車輪胎達到更換標準，可從磨損程度、老化程度、受損情況等多方面考量。輪胎花紋磨損至一定程度，如厚度從新胎的 8mm 左右到 1.6mm 左右，或溝槽內磨損極限標志與凸起齊平，就該考慮更換；使用 5 - 7 年出現大量裂紋的老化輪胎，也需更換；還有受損嚴重，如被扎多次、側面鼓包等情況，都意味著要換胎。日常關注這些要點，保障行車安全。

具體來說，磨損程度方面，除了花紋厚度和磨損極限標志這些直觀的判斷依據外，不同品牌輪胎平均行駛里程達到10萬公里左右通常也會達到磨損極限 。當輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時，就需要換胎了，因為此時不僅會影響制動行程，還會大大增加爆胎風險。

老化程度也是重要的判斷指標。大多數輪胎的使用期限在5 - 7年，老化快的5年就需要更換，老化慢的7年也得更換。輪胎老化時，表面會出現大量裂紋，一開始可能比較細小，隨后會逐漸變粗變深。而且通過輪胎上的4位生產日期數字（前兩位表示周數，后兩位表示年份）推測，橡膠制品輪胎一般5 - 6年就該更換，要是長期跑高速，到時間建議馬上更換，市區代步最長也不要超過8年。在極端天氣下，老化輪胎出現故障的風險會顯著增加。

受損情況也不容忽視。如果輪胎被扎超過4次，建議更換；要是側面被扎一次，就得更換；當側面受傷深度能看到簾線、正面受傷深度超過磨損極限時，都建議更換；特別是輪胎側面鼓包，這是非常危險的情況，需立即更換，在夏季高溫時，更要定期檢查輪胎內側是否有鼓包現象。另外，胎面被扎直徑超過6毫米也建議換胎。

除了上述常見的情況外，缺氣行駛也是需要關注的要點。當輪胎氣壓為零后，不可繼續行駛，沒氣行駛一段距離后，不能盲目充氣繼續使用，而是需要仔細檢查輪胎狀況。此外，車輛定位不正確等原因可能導致輪胎偏磨，出現非均勻磨損的情況，在車輛保養時應檢查輪胎，一旦出現這種故障現象，通常只能更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換標準涉及多個方面，包括磨損、老化、受損、缺氣行駛以及異常磨損等情況。車主在日常使用中要養成定期檢查輪胎的好習慣，及時發現輪胎存在的問題，按照標準更換輪胎，從而為行車安全提供堅實的保障。