豐田章一郎對(duì)豐田汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新有何貢獻(xiàn)？

豐田章一郎對(duì)豐田汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)巨大。他在豐田公司的發(fā)展歷程中扮演了關(guān)鍵角色。

首先，在公司內(nèi)部調(diào)整方面，他將旗下工廠和部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、合理化、科學(xué)化的改造，如將新川工廠改為愛(ài)知鋼鐵公司等，改變了混亂的生產(chǎn)格局，提高了效率。

其次，在零部件分類(lèi)上，他將組裝汽車(chē)的零部件明確分為內(nèi)制品和外購(gòu)品，各部門(mén)目標(biāo)更清晰。

再者，形成全新的存儲(chǔ)模式，把整批生產(chǎn)改為彈性生產(chǎn)，即產(chǎn)即用，無(wú)需存貨倉(cāng)庫(kù)，節(jié)省資金，此模式經(jīng)發(fā)展成為完善的“豐田生產(chǎn)方式”。

在車(chē)型創(chuàng)新上，1955 年推出的 CROWN（皇冠）加速了豐田全球化，最初皇冠在日本本土熱銷(xiāo)，雖出口美國(guó)受挫，但經(jīng) 6 年努力打造出適合北美市場(chǎng)的車(chē)型并熱銷(xiāo)，促使豐田在多國(guó)設(shè)立銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和工廠。1966 年 Corolla（花冠）登場(chǎng)，帶動(dòng)豐田銷(xiāo)量上升。1970 年底推出小型跑車(chē) Celica，完善產(chǎn)品陣容。1982 年豐田汽車(chē)工業(yè)公司和豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司合并后，1983 年為與本田競(jìng)爭(zhēng)推出 Camry 佳美車(chē)系，大受歡迎。1989 年推出豪華品牌雷克薩斯，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自奔馳，售價(jià)便宜近 30%，在美國(guó)高檔車(chē)銷(xiāo)售中名列前茅。

在管理和戰(zhàn)略方面，他實(shí)施“全面質(zhì)量控制”系統(tǒng)，鼓勵(lì)工人提建議，減少缺陷，鞏固了豐田可靠制造商的形象。他眼光敏銳，主導(dǎo)進(jìn)軍北美，與通用汽車(chē)合作，建立工廠，提升本地生產(chǎn)比例，使豐田汽車(chē)在北美銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，為全球擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。他還積極推動(dòng)豐田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成立一汽豐田等合資公司，多款車(chē)型熱銷(xiāo)。

總之，豐田章一郎通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略決策，將豐田汽車(chē)打造成為全球知名品牌。