比亞迪油電混合車型的動力表現(xiàn)怎么樣？

你侵入我心發(fā)表于2024-11-04 13:42:22

比亞迪油電混合車型的動力表現(xiàn)很不錯。

比如唐 DM，它全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，配前/后電機，系統(tǒng)綜合功率 431KW，扭矩 950N.m，零百加速 4.3s 或 4.5s，還有 81km 和 100km 純電續(xù)航。起步和低速用純電，輕盈平順響應快，油耗控制好。

宋 Pro DM-i 大功率單電機配 1.5L 自然吸氣混動專用發(fā)動機，市區(qū)動力沒問題，工作邏輯以電動機為主，起步和低速用電，普通模式車速 70 以下純電，運動模式車速 40 左右發(fā)動機啟動。高速加速能力也不錯。

像比亞迪全新混動平臺 DM-o 車型，綜合續(xù)航里程可達 1200 公里，最大功率超 500 千瓦。其混動系統(tǒng)由發(fā)動機和兩個電機組成，排量至少 2.0T，能選不同動力輸出和電機組合模式，雙行星齒輪組設計讓低速行駛大齒比擋位降油耗。

不過比亞迪油電混合車型動力雖強，但也有一些要注意的。比如新車價格通常高于同等配置的傳統(tǒng)燃油車，維護成本可能也較高，還有保值率相對較低、故障率可能較高等。

但總體來說，比亞迪油電混合車型動力出色，能滿足不同駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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