問
東南三菱 V3 后期改裝潛力大不大?
從外觀來看,它具有很強(qiáng)的改裝潛力,與三菱 EVO IV 整體輪廓相似,手動(dòng)風(fēng)采版擁有運(yùn)動(dòng)包圍和大尾翼,霸氣十足。即便車身外形缺乏時(shí)代感,但經(jīng)典造型深受粉絲喜愛,經(jīng)過不同程度的改裝能變得極具個(gè)性。
在動(dòng)力方面,搭載代號(hào)為 4A91 的 1.5 升自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 120 匹,峰值扭矩 143 牛米,動(dòng)力在同級(jí)別中優(yōu)秀,整車僅 1.1 噸重,駕駛輕松。
懸掛采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向操控輕松,全系前后四輪碟剎,配置少見。
其中風(fēng)采版配置豐富,增加了運(yùn)動(dòng)包圍套件、拉力賽車?yán)ā⑦b控鑰匙等眾多實(shí)用配置。
而且 V3 菱悅的改裝配件豐富且價(jià)格相對(duì)低廉,發(fā)動(dòng)機(jī)也有不少改裝配件,能提升車輛性能。
雖然它有外觀老氣、內(nèi)飾隔音差等缺點(diǎn),但操作性靈敏、省油、發(fā)動(dòng)機(jī)給力、性價(jià)比高、易于改裝等優(yōu)點(diǎn)突出。
總之,東南三菱 V3 后期改裝潛力大,是改裝愛好者不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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