奧迪 R8 的底盤參數(shù)表現(xiàn)如何

奧迪 R8 的底盤參數(shù)表現(xiàn)出色。

其底盤高度，也就是最小離地間隙為 110mm。這個高度在跑車中處于較低水平。但可別小看這一參數(shù)，它對車輛性能有著重要影響。較低的底盤使車輛重心更低，能提升穩(wěn)定性和加速性能。

奧迪 R8 的底盤設計并非只看高度，還采用了多材料的 ASF 車身結構和大量鋁制材料，讓車身重量相比鋼制減輕約 40%。這種輕量化設計不僅增強了加速性能，還提升了整體操控性。

在底盤結構上，前后均為鑄鋁雙橫臂結構，前懸架是三角橫臂，后懸架頂部是三角橫臂，底部是帶連桿的三角橫臂。這樣的結構能提供理想的車輪控制，轉向靈敏度高、精度出色、自轉向特性精準。

而且配備的齒輪齒條式液壓動力轉向器動態(tài)響應極佳，彈簧和減震器裝置剛性強，同時保證了舒適的乘坐體驗。

還有“奧迪磁倍增器”自適應減震系統(tǒng)，能通過電磁場改變電磁液體的粘度，任意改變阻尼特性，駕駛者可選擇動感賽車性能模式或舒適模式，適應不同駕駛需求。

總之，奧迪 R8 的底盤參數(shù)是其高性能和卓越操控的有力保障。