問(wèn)

惡劣天氣下過(guò) S 彎道有哪些特殊技巧？

惡劣天氣下過(guò) S 彎道有這些特殊技巧。

首先，惡劣天氣時(shí)更要提前降低車速，通過(guò)輕踩離合來(lái)控制，這樣能更好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

入彎前，根據(jù)彎道先左還是先右，相應(yīng)將車稍往道路另一側(cè)偏移并平行入彎。比如先左轉(zhuǎn)就往右靠，因?yàn)楣諒澮沾髲潯?/p>

入彎后，如果是先右轉(zhuǎn)彎，看車頭右角，當(dāng)右角快碰到彎道右側(cè)線時(shí)，往左打一圈方向。當(dāng)右側(cè)線占右車頭前端三分之一處時(shí)，往左打半圈。當(dāng)右角將要離開(kāi)右側(cè)線的時(shí)候，往右回半圈。當(dāng)左側(cè)線在左角三分之一處時(shí)，往右回一圈。當(dāng)左側(cè)線在右側(cè)角的三分之一處時(shí)，往右打一圈。當(dāng)右側(cè)角剛壓過(guò)左側(cè)線的時(shí)候，往右打半圈。當(dāng)右角剛壓過(guò)右側(cè)線的時(shí)候，往左回一圈半。當(dāng)右側(cè)線在左角三分之一的時(shí)候，往左打一圈半。

出彎時(shí)，車身差不多三分之一出去就回正方向盤。

要注意，惡劣天氣下視線受阻，更要保持低速，半聯(lián)動(dòng)多一點(diǎn)的位置較合適，打方向不能過(guò)急。過(guò) S 彎時(shí)，還要提前考慮下一個(gè)彎的轉(zhuǎn)向，為其爭(zhēng)取最大空間，算好打方向角度讓車頭能安全貼近前車通過(guò)。

總之，惡劣天氣過(guò) S 彎要更謹(jǐn)慎，多加練習(xí)才能更熟練。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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