提升奧迪 R8 極速的方法有哪些？

要提升奧迪 R8 的極速，辦法不少。

引擎升級是關鍵，給原廠引擎加裝渦輪增壓系統，換裝高流量碳纖維進氣系統、Capristo 不銹鋼排氣系統、加大水泵與供油泵浦，重新撰寫 ECU，動力能大幅提升。

懸掛得升級，換更硬的運動型避震器、減震彈簧、穩定桿等，或者選 KW 的 Variant 4 三向可調套裝避震器，操控和穩定更好。

制動系統也不能落下，換大剎車盤、高性能剎車片、碳纖維制動襯板等，保證高速行駛安全。

輪胎選高性能的，像賽道專用輪胎、高性能跑車輪胎，抓地力和穩定性更強。

車身輕量化也重要，用碳纖維、鋁合金等材料減輕重量，加速和操控性能提高。

還有奧迪電磁減振技術，通過按鍵調節懸架的自適應式阻尼控制系統，提升駕駛舒適性和樂趣。

ASF 奧迪空間框架結構，用鋁鎂框架，降車身重量還提車架強度和車身硬度。

讓奧迪 R8 發揮出最高時速，像杭紹甬高速這種“不限速高速”就不錯。它參考德國經驗，運行速度能達 140 到 150 千米/小時。高速設計規劃適合高性能車，道路平坦寬闊，彎道合理。還有大數據驅動的智慧云控平臺，智能系統和車輛管控能提運行速度。

奧迪 R8 自身配置也關鍵，像 20 英寸金色銑削工藝輪圈和米其林 PS4S 系列輪胎，抗熱衰減的碳陶瓷剎車盤等。

提升奧迪 R8 V10 加速性能，像 Dallas performance 那樣對發動機腹內鍛造，做好周邊散熱，加裝雙渦輪增壓器系統。

APR 的動力套件不錯，改 ECU 引擎控制單元軟體能提動力。

PPI Speed Design 公司重設原廠 10 缸發動機的 ECU，裝新排氣系統能提功率和扭矩。

Wheelsandmore 為 5.204c.c. V10 FSI 自然進氣汽油引擎加 Garret 雙渦輪增壓系統，訂制水冷式中央冷卻器，換裝高流量碳纖維進氣系統等，重寫 ECU 能大幅提動力。

還能給車換 20 英寸鍛造輪圈及熱熔輪胎，換 KW V3 絞牙減振器，裝擾流板。