奧迪 A6L 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

奧迪 A6L 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。它配備了多種實(shí)用且先進(jìn)的功能。

智能泊車系統(tǒng)可自動(dòng)尋找停車位，簡化停車過程。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能在 0 - 150km/h 范圍內(nèi)跟車行駛和剎停。自動(dòng)泊車和倒車入位功能提升停車便利性。前方碰撞預(yù)警和智能遠(yuǎn)光燈輔助保障行車安全。

新車搭載全新一代 Quattro ultra 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下保持車輛穩(wěn)定可靠。虛擬駕駛輔助系統(tǒng)在 0 - 160km/h 全速度范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)，配合全速域自適應(yīng)巡航和車道保持功能，提升駕駛安全性和舒適性。

安全配置方面，有胎壓顯示、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等，還有電子手剎、上坡輔助、電動(dòng)感應(yīng)雨刷、自動(dòng)駐車和全景天窗等，提供全面安全保障和舒適駕駛體驗(yàn)。

20 款奧迪 A6L 具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛核心功能，標(biāo)配車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)自適應(yīng)巡航，升級(jí)為 DRCC 全速域雷達(dá)巡航系統(tǒng)，新增 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)，與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)配合，車道保持系統(tǒng)只需一條清晰車道線就能讓車輛保持在車道中央，實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。

高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持車輛穩(wěn)定，減少傾斜，提高舒適度。具備緊急條件預(yù)警系統(tǒng)，配置激光雷達(dá)和中央駕駛輔助控制器 zFAS，360°環(huán)視影像在低光環(huán)境下清晰可見。

日常通勤中，自適應(yīng)巡航控制能在擁堵路段自動(dòng)調(diào)整車速與車距。高速行駛時(shí)，車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，盲點(diǎn)監(jiān)測功能預(yù)防變道潛在危險(xiǎn)。城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)打造多重安全防御機(jī)制。

新奧迪 A6L 具備車距警告、AUDI 預(yù)警保護(hù)、Audi 側(cè)向輔助、交叉路口輔助、夜視輔助、離車預(yù)警、疲勞提示等功能。配置多種傳感器，包括激光雷達(dá)，中央駕駛輔助控制器 zFAS 功能強(qiáng)大。全場景駐車功能“細(xì)膩”，360°環(huán)視影像在低光環(huán)境下清晰。

還有奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版，包括 ACA 3.0 高級(jí)智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)等，所有車型都配備豐富智能安全配置。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級(jí)為 DRCC 全速域雷達(dá)巡航系統(tǒng)，新加入 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)，與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)一起啟用。車道保持系統(tǒng)能讓車輛保持在車道中央，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定，控制車輛傾斜，提高乘坐舒適度。

車輛的 GV2X 智駕具備緊急條件預(yù)警系統(tǒng)，能輔助車輛保持在車道中央。在日常通勤中，自適應(yīng)巡航控制能在擁堵路段自動(dòng)調(diào)整車速與車距，高速巡航時(shí)，車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛。盲點(diǎn)監(jiān)測等功能能有效預(yù)防變道潛在危險(xiǎn)。城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)共同打造多重安全防御機(jī)制。

2024 款?yuàn)W迪 A6L 配備定速巡航功能，減輕長途駕駛疲勞感。具備交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，避免違章。車內(nèi)氛圍智能監(jiān)測系統(tǒng)提供疲勞駕駛警示。良好道路條件下能識(shí)別行人和車輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。開啟自動(dòng)駕駛后車輛會(huì)自動(dòng)在車道線內(nèi)居中行駛。復(fù)雜路況下快速自動(dòng)減速并跟車。擁堵路段智能巡航功能自動(dòng)跟隨前車行進(jìn)，保持車速穩(wěn)定，緩解駕駛疲勞。

總之，奧迪 A6L 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富實(shí)用，提升安全性和便捷性。