奧迪 Q7 國產(chǎn)的難點(diǎn)在哪

奧迪 Q7 國產(chǎn)的難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面。

首先,許多零部件依賴進(jìn)口,這就使得成本提高,國產(chǎn)化的復(fù)雜度增加。

其次,奧迪正全力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略,對 Q7 的更新需求沒那么迫切,精力更多放在新能源車型的開發(fā)和推廣上。

還有,奧迪在中國的合資品牌,比如南北奧迪,銷量和口碑有波動(dòng),上汽奧迪發(fā)展不成熟,車型有限,與一汽奧迪存在競爭,且目前營銷策略主要是降價(jià)促銷。

再者,現(xiàn)款 Q7 即將退出市場,此時(shí)國產(chǎn)產(chǎn)品周期可能過短。

另外,奧迪已宣布將推出 Q9,這讓 Q7 國產(chǎn)化需更謹(jǐn)慎考慮。

不過,奧迪 Q7 未來國產(chǎn)的可能性也較大。一方面,在中國汽車市場持續(xù)發(fā)展下,寶馬 X5 已國產(chǎn),奔馳 GLE 也將國產(chǎn),奧迪不會(huì)無視這一趨勢。

另一方面,上汽奧迪的相關(guān)計(jì)劃和動(dòng)作有 Q7 國產(chǎn)的跡象,其申報(bào)圖顯示的 C 級 SUV 車型很可能就是 Q7,而且上汽奧迪的寧波二期工廠已竣工,具備生產(chǎn)條件。

此外,中國市場是大型豪華 SUV 的重要銷售市場,國產(chǎn)能讓價(jià)格下探,Q7 有望迎來銷量高峰,國產(chǎn)后預(yù)計(jì)會(huì)有 10 萬 - 15 萬元的降幅。

總之,雖然目前奧迪 Q7 國產(chǎn)的確切時(shí)間未明,但未來還是有希望國產(chǎn)的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

2020 款?yuàn)W迪 A8L 價(jià)格中包含的附加費(fèi)用主要有購置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、上牌費(fèi)、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等。 購置稅是購車時(shí)不可忽視的一項(xiàng)費(fèi)用,其計(jì)算依據(jù)是車輛的不含稅價(jià)格乘以相應(yīng)稅率。 商業(yè)保險(xiǎn)包括車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種,具體費(fèi)用根據(jù)
奧迪 A8L 黃色車在市場上是有一定受歡迎程度的。 奧迪 A8L 本身作為豪華車型,具有很多吸引人的特點(diǎn)。從外觀設(shè)計(jì)看,感性銳意,彰顯尊貴和動(dòng)感,是豪華汽車界的一大標(biāo)桿。 像熱銷的 3.0T 版本,340 馬力加上 17 喇叭 B&O
全新 A8L 奧迪的外觀設(shè)計(jì)有不少特點(diǎn)。 前臉進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì),尺寸加寬,上邊緣升高,讓車頭氣勢飽滿,內(nèi)部“L”型小翼元素由中間向兩側(cè)延伸,大氣尊貴如藝術(shù)品。 前燈組將設(shè)計(jì)哲學(xué)與數(shù)字化技術(shù)完美融合,與前格柵、側(cè)面進(jìn)氣口及車身線條協(xié)調(diào)統(tǒng)一
奧迪 A8L 3.0T 的價(jià)格與競品車型相比,具有一定特點(diǎn)。 入門版廠家指導(dǎo)價(jià)約 82.98 萬,終端價(jià)約 54 萬,價(jià)格處于中等偏下。 和奔馳 S 級比,奧迪 A8L 價(jià)格有優(yōu)勢,奔馳 S 級整體價(jià)格較高。 與寶馬 7 系 45TF
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家