奧迪 S3 的四驅(qū)性能怎么樣

奧迪 S3 的四驅(qū)性能相當(dāng)出色。它采用的是“Quattro”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)中央差速器均勻分配動(dòng)力給前后軸。

這在行駛中帶來(lái)多方面優(yōu)勢(shì)，首先是提高了行駛穩(wěn)定性。高性能車很看重這點(diǎn)，奧迪 S3 的四驅(qū)能讓動(dòng)力更好分配，面對(duì)復(fù)雜路況，駕駛者更輕松。

其次增強(qiáng)了操控性能，高速行駛或過(guò)彎時(shí)，能合理分配動(dòng)力，有效防止側(cè)滑。

再者提高了濕滑路面行駛安全性，降低制動(dòng)距離。而且加速時(shí)減少抬頭現(xiàn)象，減速更平穩(wěn)，提升駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款 S3 升級(jí)顯著，2.0TFSI 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至 329 馬力，峰值扭矩達(dá) 420 牛米，還引入扭矩分配器系統(tǒng)，配七速 S tronic 濕式雙離合變速箱，0-62 英里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至 4.7 秒。

它有六種駕駛模式選擇，包括動(dòng)態(tài)增強(qiáng)模式，能將動(dòng)力更多輸送給后軸，過(guò)彎時(shí)優(yōu)先給外側(cè)后輪，助駕駛者實(shí)現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向過(guò)度。還有更大剎車盤、優(yōu)化的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和更硬襯套懸掛臂，提升過(guò)彎性能。

奧迪 S 運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)是標(biāo)配，車身降低 15mm。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)機(jī)械抓地力和加速性能，動(dòng)力系統(tǒng)是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 213kw，最大扭矩 380 牛米，和高爾夫 R 發(fā)動(dòng)機(jī)有相似也有不同。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架搭配，保證行駛穩(wěn)定性和舒適性。

總之，奧迪 S3 的四驅(qū)性能強(qiáng)大，不管日常駕駛還是賽道競(jìng)賽，都能帶來(lái)極致體驗(yàn)。