奧迪 EA837 發動機的技術特點是什么？

奧迪 EA837 發動機的技術特點有不少呢。

首先，它符合 EU6 排放標準。是 V 型 6 缸發動機，帶電磁離合器控制的皮帶驅動式機械增壓器。

供油系統結合了直噴和進氣歧管噴射兩種噴射模式，能讓排放和油耗水平更出色，進氣和排氣側凸輪軸還能持續調節。

為降低油耗和排放，采取了很多措施，像降低發動機的摩擦，優化鏈條傳動機構，降低預應力優化活塞環套件，降低凸輪軸軸承的摩擦力。

還通過引入電磁離合器，實現了針對機械式增壓系統的“按需增壓”，高度靈活的噴油策略，允許高壓噴射和低壓噴射混合運行，燃燒過程的組件也進一步優化。

相比第 3 代，它有很多改進，比如帶中空鉆孔曲軸銷的曲軸，嵌入式灰口鑄鐵氣缸套，活塞形狀改變，采用了可控式機械增壓器，增加進氣歧管噴射和排氣側凸輪軸調節，將發動機機油冷卻器移到發動機背面，油底殼和后部發動機蓋進行調整，鏈條傳動修改后更短更輕，僅在一個氣缸列上有曲軸箱排氣，帶改進型泵輪的冷卻液泵，采用 Terophon 涂層的正時鏈蓋板，還有用于降低摩擦和重量的組合措施。

在發動機機械結構方面，曲軸為鍛造件，縮小了曲柄臂直徑，連桿是帶有銅襯套的裂解連桿，新型活塞減輕了重量、降低了慣性力，提高了壓縮比，降低了活塞環上的切向力，全新設計的刮油環減少了機油消耗，還有石墨涂層減少摩擦。

曲軸箱排氣和通風系統設計負壓為 150 mbar，僅通過一個氣缸列進行，粗分離在氣缸蓋罩的迷宮結構中，能降低噪音值，改善怠速性能。

總之，奧迪 EA837 發動機技術先進，性能出色。