二手汽油車的排放標準對使用有什么影響？

二手汽油車的排放標準對使用的影響很大。

像老款馬自達 6 第一代是國四標準，國六實施后其使用壽命可能縮短。

2006 款馬自達 6 Wagon 采用歐 IV 標準，同一時期的車可能按國內標準第二階段測試，有被判定為黃標車的可能，不同地區對黃標車禁行要求不一樣。

部分地區對未達強制報廢標準車輛提前報廢有補貼。

買第三代馬自達 6 阿特茲，車齡 5 年左右、行駛里程 5 至 7 萬公里時三大件通常較好，故障概率低，同時要注意高田氣囊等潛在安全問題。

北京的二手捷達汽車，現階段二手車過戶為國 V 標準，不符合的不得轉籍。

2013 款部分車型為國五，其他多為國四，2015 年的為國五，2005 年的為國二。本市區內過戶，車況好且符合條件，可不考慮排放標準，本市以外國四車不能過戶到北京。

國六 b 實施后，非國六 b 車型受限制，影響二手車價格。

富康車 2014 年買的為國四，國六實施后上牌受限，多數地區國四富康無法上牌，一線城市蘇州市區內行使受影響，但正常使用和年審一般行。

國六標準實行后，國四富康只能當地轉讓，異地轉讓難，嚴格的一線城市可能國五車才能本地轉移或異地遷入。國三富康可能報廢，國四富康以后領牌可能受限，國五新車可能貶值加快。

所以買或用前要了解當地政策法規。

國六實施后，不滿足國六排放標準的二手車有上牌難題，無法在已實施國六地區上牌，只能轉移至未實施地區。

國六標準自 2020 年 7 月 1 日起逐步實施，分兩個階段，更嚴格，國內汽油車一氧化碳排放量降低，柴油車面臨更嚴排放限制。

總之，買或賣二手車得注意車輛是否符合國六標準，提前了解相關標準和政策，保證合法合規。