奧迪 A8L 4.0T 的懸掛系統(tǒng)舒適性如何？

抬頭那曙光發(fā)表于2025-02-10 12:36:07

奧迪 A8L 4.0T 的懸掛系統(tǒng)舒適性很棒。

它標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛，能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)硬度。比如高速行駛時懸掛變硬，提高車身穩(wěn)定性；低速時變軟，增強(qiáng)減震舒適性。

其懸掛主要由空氣壓縮機(jī)、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部件構(gòu)成，工作原理是多個傳感器收集路面信號傳給控制單元，經(jīng)計(jì)算后發(fā)出指令調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，達(dá)到理想彈性狀態(tài)。

這種懸掛在經(jīng)過減速帶等顛簸路段時能自動調(diào)整避震阻尼，讓車內(nèi)人員感覺舒適。

奧迪 A8L 的前后懸掛均為五連桿式結(jié)構(gòu)，有空氣懸掛系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向功能，舒適模式能很好地削減路面顛簸。

前懸掛結(jié)構(gòu)類似雙叉臂，叉臂拆分固定在羊角上，下方連桿像拆開的叉臂，下擺臂形狀似 A 字型，所用銀白色材料零部件是鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，提高操控性能。

副車架面積大，采用鑄鋁合金材料和鋼材板件組合。前后采用的多連桿獨(dú)立懸架，每個車輪獨(dú)立運(yùn)作，減少振動傳遞，提供更精確轉(zhuǎn)向和平穩(wěn)行駛。

作為豪華旗艦車型，這樣的懸掛設(shè)計(jì)確保駕駛者享受頂級舒適的同時，也能感受到出色操控性能。

車內(nèi)空間分配充足，后排乘客坐姿輕松愜意，再加上良好的隔音性，車速 100km/h 車內(nèi)聲音也很少，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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