奧迪 A7 發(fā)動機與同級別車型相比有何優(yōu)勢？

奧迪 A7 發(fā)動機與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

動力上，其搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 48V 電機組成的弱混系統(tǒng)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 牛·米，渦輪位于 V6 發(fā)動機夾角中間，響應(yīng)快且體積小。全力加速時電機聲音輕快，配合平順的 V6 發(fā)動機，聲音比 V8 和 2.0T 四缸機更安靜。55 - 160km/h 間可發(fā)動機關(guān)閉滑行 40 秒，節(jié)油效果好。

與 7 擋 S-tronic 雙離合變速箱匹配，換擋平順響應(yīng)快，日常駕駛 1500rpm 輕踩油門就有不錯動力輸出，運動模式下油門響應(yīng)更靈敏，空氣懸架能保證支撐。

和寶馬 6 系 GT 的 3.0T 發(fā)動機比，奧迪 A7 的動力輸出線性，變速箱配合默契，換擋快傳動效率高，起步和超車動力源源不斷，而寶馬 6 系 GT 低轉(zhuǎn)速反應(yīng)沒奧迪快。零百加速成績 5.3S，排名靠前，起步輕快得益于 48V 電機和 1370 轉(zhuǎn)就能迸發(fā)出最大扭矩，急加速退擋能迅速降兩三個擋位。

在操控及底盤方面，選裝空氣懸架和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加持讓變道和彎道無推頭情況，駕駛有趣。車身設(shè)計注重運動性能，風(fēng)阻系數(shù)低，重量輕，利于提升加速表現(xiàn)，定位轎跑調(diào)校更運動激情，動力輸出直接迅猛。

發(fā)動機技術(shù)先進，如 EA839 系列，采用輕量化設(shè)計降自身重量，還有多種動力選擇，2.0T 低功率、高功率版本優(yōu)化后在同排量中領(lǐng)先，功率和扭矩輸出高，3.0T V6 發(fā)動機性能強勁，相比奔馳 CLS 和寶馬 6 系 GT 的 2.0T 發(fā)動機動力輸出優(yōu)勢大，部分車型配 48V 輕混系統(tǒng)有用。