奧迪 A8L 不國產(chǎn)是技術(shù)限制嗎

奧迪 A8L 不國產(chǎn)并非單純因?yàn)榧夹g(shù)限制。

其實(shí)是多種因素綜合作用的結(jié)果。

首先是成本問題，進(jìn)口的方式能更好控制成本，要是國產(chǎn)，建廠、設(shè)備引進(jìn)等一系列投入很大。

其次市場定位也關(guān)鍵，A8L 作為奧迪的旗艦車型，目標(biāo)客戶對(duì)品質(zhì)要求極高，進(jìn)口能保證原汁原味的工藝和品質(zhì)。

再說品牌形象，進(jìn)口能凸顯其高端豪華的定位。

技術(shù)方面，A8L 確實(shí)代表了奧迪頂尖技術(shù)，國產(chǎn)可能在技術(shù)轉(zhuǎn)化和適配方面有難度。比如它的多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，像 2.0 升、3.0 升和 4.0 升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，技術(shù)調(diào)整復(fù)雜。

而且 A8L 的車身尺寸大，車身長度 5320 毫米、寬度 1945 毫米、高度 1488 毫米、軸距 3128 毫米，這對(duì)生產(chǎn)工藝要求很高。

奧迪旗艦車型雖曾有部分由一汽組裝，但那和全面國產(chǎn)不是一回事。

綜合來看，奧迪 A8L 不國產(chǎn)是多種因素權(quán)衡的結(jié)果，而不是簡單的技術(shù)限制。