2011 款奧迪 A6L 的發動機參數是怎樣的

2011 款奧迪 A6L 的發動機有多種型號和參數。

比如 2.0T 發動機，型號為 EA888，最大馬力 170 匹，最大功率 125kW，最大扭矩 280N·m，是四缸四沖程往復活塞式內燃機，集缸內直噴、水冷渦輪增壓和可變氣門正時等技術于一身。

這款發動機在早期有 1.8L 和 2.0L 兩種排量，全新換代后只保留 2.0 排量。它廣泛應用于多款車型，能提供充足的低速扭矩和穩定性。其設計將排氣歧管集成于缸蓋內，借助廢氣預熱發動機節省燃油消耗，避免燒機油現象，還使用雙噴射系統平衡動力和經濟性。

還有 2.8FSI V6 發動機和 3.0TFSI V6 發動機可供選擇。2.8FSI V6 發動機最大功率為 154kW，最大扭矩為 280N·m。3.0TFSI V6 發動機最大功率為 228kW，最大扭矩為 440N·m。

2.5-V6-FSI 發動機基礎設計于 2009 年 16 周，2011 年 40 周開始生產，49 周開始裝車，采用兩級調節機油泵和 AVS 系統，進氣側有 AVS，排氣側沒有。低速小負荷、怠速或反拖時使用小升程凸輪，大于 4000rpm 或大負荷使用大升程凸輪。

2011 款奧迪 A6L 中 2.0T 車型搭載的發動機匹配的是 CVT 無級變速箱。該車發動機汽缸容積 2393cc，進氣型式為自然吸氣，氣門結構為 DOHC，汽缸排列形式為 V，汽缸數為 6，每缸氣門數 4，壓縮比 10.5，最大馬力 177 匹，最高車速 222km/h，官方 0-100 加速 9.3 秒，最大功率 130kW，最大功率轉速 6000rpm，最大扭矩 230N·m，最大扭矩轉速 3000-5000rpm，發動機特有技術可變氣門正時、可變進氣歧管，燃料形式為汽油，燃油標號 97，供油方式為多點電噴，缸蓋和缸體材料均為鋁，環保標準為國 IV。