Aion S 2020 款的安全性能如何保障

AION S 2020款從多方面保障安全性能。在電池安全上，采用彈匣電池技術(shù)，90萬(wàn)輛0自燃記錄足以證明其在復(fù)雜狀況下運(yùn)行穩(wěn)定，降低起火風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全配置豐富，像ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配以及ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等，時(shí)刻為行車(chē)保駕護(hù)航。被動(dòng)安全層面，合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)能最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。諸多舉措共同為用戶筑牢安全防線。

在電池安全領(lǐng)域，彈匣電池技術(shù)堪稱(chēng)Aion S 2020款的一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)讓電池在面對(duì)擠壓、碰撞、針刺等極端情況時(shí)，都能保持良好的穩(wěn)定性，不易起火。這就如同為車(chē)輛的動(dòng)力核心打造了一個(gè)堅(jiān)不可摧的“安全堡壘”，使得電池故障的危險(xiǎn)系數(shù)大幅降低。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池安全關(guān)乎駕乘人員的生命安全，而Aion S 2020款憑借彈匣電池技術(shù)，為用戶吃下了一顆“定心丸”。

主動(dòng)安全配置方面，除了常見(jiàn)且實(shí)用的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配和ESP車(chē)身穩(wěn)定控制之外，Aion S 2020款還配備了如車(chē)道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)猶如一位時(shí)刻保持警惕的“隱形助手”，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它們24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)著車(chē)輛的狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)異常行駛軌跡，可能偏離車(chē)道時(shí)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提示，提醒駕駛員糾正方向；而ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保車(chē)輪不會(huì)抱死，讓車(chē)輛能夠按照駕駛員的意圖安全制動(dòng)，同時(shí)合理分配制動(dòng)力，提高制動(dòng)效率。ESP車(chē)身穩(wěn)定控制則像是一位“平衡大師”，在車(chē)輛面臨側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況時(shí)，迅速介入，穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，避免事故的發(fā)生。

被動(dòng)安全方面，Aion S 2020款的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮了碰撞時(shí)的各種情況。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的車(chē)身框架和吸能結(jié)構(gòu)，在遭遇碰撞時(shí)，車(chē)身能夠有效地吸收和分散撞擊能量，將對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的沖擊力降到最低。這就好比為車(chē)內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“保護(hù)殼”，無(wú)論外界沖擊多么強(qiáng)烈，都能在最大程度上保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

此外，Aion S Plus的剎車(chē)系統(tǒng)安全冗余設(shè)計(jì)也為Aion S 2020款的安全性能增色不少。ibooster的電控制動(dòng)助力和ESP 9.3系統(tǒng)相互配合，共同保障剎車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)讓剎車(chē)反應(yīng)十分靈敏，一旦駕駛員踩下剎車(chē)踏板，車(chē)輛能夠迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，有效減少剎車(chē)距離，從而提高駕駛過(guò)程中的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，Aion S 2020款在安全性能保障上不遺余力。從電池安全的可靠技術(shù)，到主動(dòng)安全配置的全面守護(hù)，再到被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)，以及剎車(chē)系統(tǒng)的可靠保障，各個(gè)方面協(xié)同合作，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)體系，為用戶的每一次出行都提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障 。