19 款奧迪 A4L 國五和國六哪個更適合城市駕駛？

19 款奧迪 A4L 國五和國六哪個更適合城市駕駛，主要取決于所在地區(qū)的排放標準。如果所在地區(qū)已執(zhí)行國六標準，那國六車型更適合，因為能正常上牌；若未執(zhí)行，國五、國六均可。國六標準更為嚴格，代表著更環(huán)保的趨勢，長遠來看車輛保值性或許更有優(yōu)勢。而在其他方面，二者差別不大，都能滿足城市駕駛需求 。

從發(fā)動機配置方面來看，19款奧迪A4L國五車型的入門級搭載的是1.4T發(fā)動機，而國六入門級則升級為2.0T低功率版發(fā)動機，最大功率110KW，150匹馬力。在城市駕駛中，2.0T低功率版發(fā)動機相對1.4T發(fā)動機在動力輸出上可能會更有底氣一些。比如在城市快速路超車或者在坡道起步時，2.0T發(fā)動機或許能提供更充足的動力，讓駕駛過程更加從容。不過，1.4T發(fā)動機對于日常在城市中走走停停的路況來說，也完全能夠勝任，滿足基本的通勤需求。

在供油方式上，國五的35TFSI車型是缸內(nèi)直噴，國六是混合噴射。混合噴射結合了缸內(nèi)直噴和進氣道噴射的優(yōu)點，在不同工況下可以更精準地控制噴油量，使燃油燃燒得更加充分。這在一定程度上可能會提高燃油經(jīng)濟性，對于經(jīng)常在城市駕駛、需要頻繁啟停的車輛來說，混合噴射技術或許能讓每一滴燃油都發(fā)揮出更大的效能，減少不必要的燃油消耗。

從排放標準的嚴格程度來講，國六標準限值比國五提高了約40%至50%，采用燃料中性原則，能有效減少氮氧化物和顆粒物排放。在城市環(huán)境日益重視空氣質(zhì)量的當下，國六車型無疑對城市的環(huán)保貢獻更大。而且國六有更嚴格的合規(guī)監(jiān)管，這也意味著車輛在環(huán)保性能方面更有保障。長遠來看，隨著環(huán)保政策的不斷推進，國六車型在后續(xù)的使用過程中受到政策限制的可能性相對較小。

外觀設計上，19款奧迪A4L國五和國六車型都有著獨特的魅力。國五車型運動套件采用舊款配置，中高配采用海外版Sline運動套裝，前臉兩側(cè)導流槽加入運動感設計元素，有助于降低空氣阻力，前臉中網(wǎng)與燈組強化了運動氛圍，底部兩側(cè)設計也有調(diào)整。國六車型在外觀上同樣延續(xù)了奧迪的時尚與大氣風格，能夠滿足消費者對于車輛顏值的追求。無論是穿梭在繁華的都市街道，還是停放在寫字樓前，都能展現(xiàn)出不凡的氣質(zhì)。

綜上所述，19款奧迪A4L國五和國六車型在城市駕駛中各有特點。如果所在地區(qū)已經(jīng)執(zhí)行國六標準，國六車型在滿足上牌要求的同時，在環(huán)保和未來政策適應性上更具優(yōu)勢；若所在地區(qū)尚未執(zhí)行國六標準，國五車型也不失為一個不錯的選擇，其較低的入門門檻和穩(wěn)定的性能同樣能夠為城市駕駛帶來良好的體驗。購車者可以根據(jù)自身實際情況，如預算、對動力和環(huán)保的側(cè)重等方面進行綜合考慮，從而做出最適合自己的選擇 。