問(wèn)

邁巴赫 Exelero 的全球限量數(shù)量是多少?

邁巴赫 Exelero 全球限量數(shù)量?jī)H有 1 臺(tái)。

這款車(chē)作為邁巴赫旗下首款也是唯一一款雙門(mén)跑車(chē),身份極為尊貴。

它國(guó)外售價(jià)為 500 萬(wàn)歐元,約合人民幣 3913 萬(wàn),被一名南非鉆石商人以 800 萬(wàn)美元收入旗下,還有被非洲一位富豪購(gòu)買(mǎi),折合人民幣五千多萬(wàn)元,也有說(shuō)法是被南非一鉆石富豪花費(fèi)約合 2 億人民幣買(mǎi)下。從價(jià)格就能看出其珍稀程度。

邁巴赫 Exelero 性能卓越,搭載 6.0T V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為 1020 牛米,最大功率為 515 千瓦,極速可達(dá) 351 公里每小時(shí),百公里加速僅需 4.4 秒。車(chē)身采用后輪驅(qū)動(dòng),匹配 5 擋自動(dòng)變速箱。全車(chē)大量采用碳纖維材質(zhì),自重 2.6 噸,車(chē)長(zhǎng) 5890mm,車(chē)寬 2140mm,車(chē)高 1390mm,軸距 3390mm,配 110L 油箱。

外觀方面,它造型獨(dú)特,前臉厚實(shí)寬大,盾型大尺寸鍍鉻前進(jìn)氣格柵橫貫其中,尾部類(lèi)似于游艇式風(fēng)格設(shè)計(jì),溜背式車(chē)身搭配豎立的尾燈組合,氣場(chǎng)強(qiáng)大,有幾分概念車(chē)的感覺(jué)。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式中控設(shè)計(jì),大面積真皮包裹,深色和紅色的配色體現(xiàn)超跑定位。

總之,邁巴赫 Exelero 作為邁巴赫的唯一超跑,更像是收藏品,因其獨(dú)一無(wú)二,有錢(qián)也難買(mǎi)到。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

汽車(chē)搭電的設(shè)備主要是汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源,此外跳線也可用于搭電 。汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源是便攜式電源設(shè)備,在汽車(chē)電瓶電量不足無(wú)法啟動(dòng)時(shí),能提供臨時(shí)充電助力。它類(lèi)似充電寶,輸出端是電瓶夾,價(jià)格多在100 - 300元,充滿一次電一般可搭電2 - 3輛車(chē)
通常情況下,用摩托車(chē)電瓶給汽車(chē)虧電搭電不可行。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)所需的瞬時(shí)電流較大,一般在 200A - 400A 甚至更高,而摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流僅在 30A - 50A 左右,且汽車(chē)電瓶容量通常在 50AH 左右,摩托車(chē)電瓶只有 7AH 左右。
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新能源汽車(chē)的搭電服務(wù)和燃油車(chē)的搭電服務(wù)做法不一樣。由于能源系統(tǒng)、電池以及電氣系統(tǒng)的不同,二者原理存在差異。比如電動(dòng)汽車(chē)靠電力驅(qū)動(dòng),燃油車(chē)依靠燃油燃燒,且它們的電瓶電壓、電池類(lèi)型等也有區(qū)別。這使得直接從燃油車(chē)給電車(chē)搭電或反之在原理上都行不通,
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