問(wèn)

如何判斷汽車(chē)是否處于限扭狀態(tài)？

汽車(chē)是否處于限扭狀態(tài)可以通過(guò)以下方法判斷。

首先，最直觀的感受是車(chē)子沒(méi)力氣，不管怎么給油都提不起速。

其次，觀察轉(zhuǎn)速表，如果轉(zhuǎn)速不高比如 1500rpm 就加不上油，那很可能是限扭了。

再者，留意儀表盤(pán)，通常限扭會(huì)伴隨尿素?zé)艉桶l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

還有一種辦法，把儀表板的油耗顯示調(diào)到瞬時(shí)油耗欄，在路況良好時(shí)掛最高檔，全開(kāi)油門(mén)，若瞬時(shí)油耗上升到一定值就不再動(dòng)了，比如某些車(chē)型正常能沖到 85 - 90 升，限扭的話(huà)可能到 57.5 升就不再變化，這就說(shuō)明限扭了。

另外，如果是國(guó)六車(chē)，當(dāng)駕駛員警報(bào)燈黃色常亮或閃亮，可能意味著車(chē)輛即將或者已經(jīng)出現(xiàn)限扭或者限速。

需要注意的是，限扭無(wú)法臨時(shí)解除，只有解決導(dǎo)致限扭的故障才行。比如可能是尿素泵、尿素噴嘴故障或者限速老化、DPF 堵塞等問(wèn)題。如果限扭后仍長(zhǎng)時(shí)間駕駛，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成不可逆的損壞，還可能影響行車(chē)安全，所以要盡快檢修。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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