12款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版怎么樣

攬勝運(yùn)動(dòng)版 參考價(jià)：96.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(149條)

在介紹這款車之前，我最好先和你說(shuō)一下。

(2005年的發(fā)現(xiàn)3)

2005年發(fā)布的攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在路虎家族中算不上歷史悠久的車型。它的底盤來(lái)自當(dāng)時(shí)的發(fā)現(xiàn)3，但命名為“攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。一個(gè)“攬勝皮膚”的發(fā)現(xiàn)3剛出來(lái)的時(shí)候有些難以捉摸。隨著極光的出現(xiàn)，攬勝家族變得越來(lái)越龐大。現(xiàn)在我們更容易理解攬勝運(yùn)動(dòng)版的定位了。

(2009款攬勝運(yùn)動(dòng)版)

2009年初，攬勝運(yùn)動(dòng)版完成了與攬勝和發(fā)現(xiàn)3的換裝，披上了更加華麗的外衣，“肺活量”也增加了不少。這個(gè)當(dāng)初用了發(fā)現(xiàn)3的“基因”，披著攬勝“外衣”的家伙，現(xiàn)在通過(guò)自己的實(shí)力越來(lái)越被大家所了解和認(rèn)可。

(2009款攬勝運(yùn)動(dòng)版)

那么問(wèn)題來(lái)了，有多少人還認(rèn)為攬勝和攬勝有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系？其實(shí)攬勝運(yùn)動(dòng)版不屬于攬勝系列，產(chǎn)品定位和車身尺寸都比攬勝低一個(gè)檔次。但有了“攬勝”這個(gè)更響亮的名字，攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎在國(guó)內(nèi)最暢銷的車型，沒有之一。

好了，路虎攬勝的歷史到此為止。下面介紹一下這款攬勝運(yùn)動(dòng)2012款3.0 TDV6 HSE柴油版，主要分為車型介紹和車況介紹。

步驟1:車型介紹

這款攬勝Sport 2012 3.0 TDV6 HSE柴油版于2012年3月獲得許可。目前已行駛9.8萬(wàn)公里，滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，部分要求國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)無(wú)法遷入。

2012款攬勝運(yùn)動(dòng)版的外觀相當(dāng)經(jīng)典。相比現(xiàn)在的攬勝運(yùn)動(dòng)版，所有的設(shè)計(jì)都更加自然，沒有刻意為之的地方。這個(gè)外觀可以說(shuō)是路虎設(shè)計(jì)師對(duì)原作的一種自信。雙條形進(jìn)氣格柵，矩形大燈，LED燈粒，方形輪廓霧燈。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓2012款攬勝更加精致、時(shí)尚、沉穩(wěn)、大方。

尺寸方面，2012款攬勝運(yùn)動(dòng)版比現(xiàn)款更小，長(zhǎng)4783mm，寬2004mm，高1874mm，軸距2745mm。

中控臺(tái)上的功能旋鈕是圓形的，相比其他觸摸屏操作起來(lái)簡(jiǎn)單直觀。中控臺(tái)上還有一些“越野功能”。比如旋鈕外層包裹了一層橡膠材料，防滑效果很好。

繼承四輻方向盤手感很棒，上面的多功能按鍵還集成了聲音調(diào)節(jié)、菜單控制、定速巡航、藍(lán)牙電話；同時(shí)為了突出攬勝的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還增加了換擋撥片，這也是路虎早期唯一配備換擋撥片的車型。

攬勝運(yùn)動(dòng)座椅采用雙縫線處理，看起來(lái)很有立體感。雖然座椅的包裹性一般，但是騎行感很扎實(shí)。8向電動(dòng)調(diào)節(jié)還包括電動(dòng)腰部支撐和座椅側(cè)墊的調(diào)節(jié)，讓您輕松找到合適的位置。當(dāng)然，三組記憶功能缺一不可。

車內(nèi)的空空間還是很寬敞的，而且因?yàn)檐嚿韺挻螅噧?nèi)的橫向空空間很好看。只要看看那個(gè)巨大的中央扶手就明白了。遺憾的是后排座椅無(wú)法進(jìn)行任何調(diào)節(jié)，整體舒適度不如前期，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)4-6個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途旅行還是可以接受的。

后備箱里就不介紹了空。大家一起看圖吧。除了大，我找不到別的形容詞了。

最后說(shuō)一下試駕體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一天的試駕，發(fā)現(xiàn)這款柴油版特別給力，3.0T V6 245馬力，600牛·米，無(wú)論是路試還是越野都能輕松搞定。懸掛很舒服，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，路感不錯(cuò)，底盤隔音效果很好，尤其是車速低于100km/h時(shí)，車內(nèi)基本聽不到噪音。高速過(guò)彎時(shí)，車身略有傾斜。畢竟車身在那里，高度高，重心高。一天行駛300多公里，沒有擁堵路段，百公里綜合油耗11升。

第二部分:車況介紹(最重要的是買二手車)

整車車漆保養(yǎng)的很好。6年以上的車，依然保持90%以上的原漆。我喜歡。

水箱架、兩側(cè)翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)荷葉、底座未拆卸，狀態(tài)良好。

車門兩側(cè)鉸鏈和固定螺絲完好，無(wú)拆卸痕跡。

除了機(jī)箱上有少量銹跡斑斑的石頭，其他一切正常。

內(nèi)飾磨損明顯，畢竟用了近10萬(wàn)公里的車。難得的是這車的所有電子設(shè)置都能正常使用。路虎的電子設(shè)置不是很容易壞嗎？這次有點(diǎn)顛覆了！

之前網(wǎng)上一直說(shuō)藍(lán)韻有很多問(wèn)題，但是我試駕了一天也沒發(fā)現(xiàn)多少問(wèn)題，而且這是行駛了9.8萬(wàn)公里的藍(lán)韻。唯一不足的是時(shí)速100以上后風(fēng)噪有點(diǎn)大，其他方面沒發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。這是因?yàn)樗?012款嗎？也許真的是越舊的東西越耐用。。。