奧迪 Q5L 是適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)？

奧迪 Q5L 是適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠依據(jù)路況變化動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配，并非時(shí)刻都處于四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，而是根據(jù)駕駛條件自動(dòng)切換。在一般路況下，它以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)遇到前輪打滑或特殊路況時(shí)，后輪才會(huì)獲得動(dòng)力。相比老款奧迪 Q5 的全時(shí)四驅(qū)，Q5L 的適時(shí)四驅(qū)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，更適合城市日常使用以及應(yīng)對(duì)多種路況 。

這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器式中央差速器來智能分配動(dòng)力。在正常的城市道路行駛中，車輛主要依靠前輪驅(qū)動(dòng)，此時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)行，減少了不必要的能量損耗，從而降低了燃油消耗。當(dāng)遇到濕滑路面、輕度越野路況，或是前輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，將部分動(dòng)力傳遞至后輪，讓四個(gè)車輪共同發(fā)力，大大提升了車輛的牽引力和穩(wěn)定性。

比如在下雨天的濕滑路面上，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)感應(yīng)到前輪抓地力的變化，自動(dòng)將動(dòng)力分配到后輪，讓車輛行駛更加平穩(wěn)，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。又或者在通過一些非鋪裝路面時(shí)，后輪獲得動(dòng)力后，車輛的通過性也得到增強(qiáng)。

與全時(shí)四驅(qū)不同，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不管何時(shí)四個(gè)車輪都有動(dòng)力輸出，雖然越野性能和穩(wěn)定性強(qiáng)，但能耗相對(duì)較高。而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則很好地平衡了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性和特殊路況下的通過性。

奧迪Q5L的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，憑借其智能化的動(dòng)力分配機(jī)制，既滿足了城市通勤對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又能在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)提供可靠的通過性能，讓駕駛者無論是在城市街道穿梭，還是偶爾踏上輕度越野的旅程，都能擁有安心、舒適的駕駛體驗(yàn) 。