奧迪 A7 四驅的動力分配是怎樣的？

奧迪 A7 四驅的動力分配十分智能，正常行駛時，約 60%的動力輸送至后輪軸，40%給前軸；遇到復雜路況，車輪抓地力下降，系統會迅速將大部分動力分配給抓地力更好的車橋，最多可達 85%的動力給后輪軸，或者 70%給前軸 。這得益于奧迪先進的 quattro 四驅系統，通過冠狀齒輪差速器或托森差速器，它能精準感知路況，實時調整前后橋動力分配，確保車輛在各種路況下都能穩定行駛。

奧迪 A7 搭載的這套 quattro 全時四驅系統，動力傳輸有著獨特的路徑。發動機動力從變速器輸出后，會傳遞到托森中央差速器，在這里，經齒輪驅動差速器殼體旋轉，帶動蝸桿行星齒輪轉動，進而將動力巧妙地分配到兩根輸出軸，這兩根軸再分別傳至前后橋差速器，最終驅動四輪。

在這一過程中，托森中央差速器發揮著關鍵作用。它采用蝸輪蝸桿行星齒輪結構，以純機械的工作方式，能夠自動且及時自然地調節前后橋扭矩。憑借這種純機械的特性，它可以根據輪胎附著力大小精準分配力矩，確保在不同路況下四輪都能獲得良好的動力分配與抓地力。

而且，奧迪 A7 的四驅系統在結構上分為橫置發動機的瀚德中差四驅系統和縱置發動機的托森中差四驅系統，并且實現了機械與電控的同步運作。在普通路況下，動力主要由前輪驅動，后輪適時參與工作；而一旦遇到惡劣路況，四驅系統便會自動將動力合理分配到后輪，同時，電子控制技術通過傳感器實時監測路況和駕駛情況，靈活調整動力分配。

奧迪 A7 四驅的動力分配依靠先進的 quattro 四驅系統，通過獨特的動力傳輸路徑和差速器結構，實現了在不同路況下的智能分配。無論是日常駕駛還是面對復雜路況，都能為車輛提供出色的抓地力、穩定的操控性和可靠的安全性，給駕駛者帶來卓越的駕駛體驗 。