阿維塔11質(zhì)量的可靠性經(jīng)過(guò)了哪些測(cè)試？

阿維塔 11 質(zhì)量的可靠性經(jīng)過(guò)了多維度嚴(yán)格測(cè)試。在車身方面，按高標(biāo)準(zhǔn)打造，增加環(huán)形傳力路徑、采用高強(qiáng)度鋼；操控上，其搭載的華為DriveONE雙電機(jī)智能四驅(qū)解決方案等經(jīng)過(guò)技術(shù)驗(yàn)證；底盤(pán)歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間、多路面條件的優(yōu)化匹配；電池采用寧德時(shí)代先進(jìn)技術(shù)且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格工序。此外，還歷經(jīng)試驗(yàn)場(chǎng)道路耐久、臺(tái)架模擬、極端環(huán)境可靠性、極寒等諸多測(cè)試，全面保障車輛可靠性。

在試驗(yàn)場(chǎng)道路耐久測(cè)試中，阿維塔11累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?0萬(wàn)公里，等效用戶里程數(shù)達(dá)25萬(wàn)公里。如此長(zhǎng)距離的測(cè)試，就像是讓車輛經(jīng)歷一場(chǎng)又一場(chǎng)漫長(zhǎng)的“馬拉松”，充分檢驗(yàn)了車輛各部件在長(zhǎng)時(shí)間行駛下的耐久性與穩(wěn)定性，確保在實(shí)際使用中不會(huì)輕易出現(xiàn)故障。

臺(tái)架模擬測(cè)試同樣至關(guān)重要。通過(guò)臺(tái)架進(jìn)行高強(qiáng)度道路震動(dòng)模擬，并疊加高低溫環(huán)境，對(duì)懸架系統(tǒng)等子系統(tǒng)加速疲勞驗(yàn)證。這好比是給車輛的各個(gè)“器官”施加高強(qiáng)度的壓力測(cè)試，讓它們?cè)谀M的極端條件下提前“鍛煉”，以發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，保證在真實(shí)路況中能夠堅(jiān)韌可靠。

極端環(huán)境可靠性測(cè)試，模擬從零下40°C到零上82°C的極限溫度，對(duì)零部件進(jìn)行試驗(yàn)。在極寒的環(huán)境里，車輛要像一位勇敢的“戰(zhàn)士”，承受住低溫的考驗(yàn)，確保正常啟動(dòng)與運(yùn)行；在高溫環(huán)境中，又要能保持良好的性能，不被炎熱“打敗”。阿維塔11在牙克石成功通過(guò)38項(xiàng)極寒測(cè)試，如零下30°超低溫冷啟動(dòng)等，展現(xiàn)了強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力。

阿維塔11通過(guò)這一系列多維度、全方位的嚴(yán)格測(cè)試，無(wú)論是車身、操控、底盤(pán)，還是電池、智能駕駛等方面，都經(jīng)過(guò)了重重考驗(yàn)。這些測(cè)試充分驗(yàn)證了它的可靠性和耐久性，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)、更安心的出行保障。