奧迪 A4 進(jìn)口的排放標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是什么？

奧迪 A4 進(jìn)口車型的排放標(biāo)準(zhǔn)大多為國 VI。從 2023 款到 2025 款的部分車型，如 2023 款 allroad quattro、2024 款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型、2024 款 allroad quattro 45 TFSI 以及 2025 款 Avant 40 TFSI、2025 款 allroad quattro 45 TFSI 等，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)均符合國 VI 。這一標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)成，展現(xiàn)了奧迪在環(huán)保技術(shù)上的不斷進(jìn)步，也順應(yīng)了當(dāng)下對汽車排放的嚴(yán)格要求。

國VI標(biāo)準(zhǔn)相較于之前的排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，對汽車尾氣中的有害物質(zhì)排放有著更為精準(zhǔn)且苛刻的限制。比如，對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放上限大幅降低。奧迪A4進(jìn)口車型能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，意味著在車輛行駛過程中，向大氣中排放的污染物會(huì)顯著減少，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。

奧迪能實(shí)現(xiàn)這一環(huán)保成就，離不開其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。全新奧迪A4搭載的FSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。它采用按需控制燃油供給原理，每缸精心配置四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置協(xié)同工作。汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)精確提供燃料，工作壓力在30到100巴之間精準(zhǔn)調(diào)控。FSI技術(shù)憑借精確燃料注入和優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更高的壓縮比，讓燃油充分燃燒，從而有效降低污染物排放。

總的來說，奧迪A4進(jìn)口車型達(dá)到國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅是奧迪品牌技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更彰顯了其對環(huán)保責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。這既滿足了當(dāng)下環(huán)保法規(guī)的要求，也為消費(fèi)者提供了更加綠色、環(huán)保的出行選擇，在汽車行業(yè)的環(huán)保進(jìn)程中起到了積極的推動(dòng)作用 。