插電混動進口車型的保養成本高嗎？

插電混動進口車型的保養成本不一定高。保養成本受多種因素影響，插電混動進口車因電動系統輔助，發動機使用頻率低，部分車型保養周期比燃油車長，在相同行駛里程內保養次數可能更少。雖插電混動進口車除常規保養項目外，還需檢查維護電池系統等，但不同品牌和車型保養費用差異大。因此，其保養成本高低需綜合多方面因素判斷 。

從保養周期來看，一些插電混動進口車型憑借電動系統的助力，使得發動機運轉時間減少，保養周期得以延長。比如部分車型能達到10000 - 15000公里才進行一次常規保養，相比一些5000 - 10000公里就需保養的燃油車，在長期使用中，保養次數的減少能有效降低成本。

在保養項目上，插電混動進口車確實比燃油車多了對電池系統、電動驅動系統等的檢查維護。不過，多數品牌對于電池都有完善的保修政策，在質保期內，電池相關的很多檢查和維護可能是免費的。而且，隨著技術發展，電池維護費用呈下降趨勢。

從具體車型實例分析，沃爾沃S90插混在豪華中大型轎車里，保養成本就不算高。像2023款T8四驅長續航智逸豪華版，三年60000公里保養周期內，總保養費用為9419元 ，單月保養費用約261.6元，性價比相對較高。

不同的插電混動進口車型之間，保養成本也有較大差別。豪華品牌由于品牌定位和零部件價格等因素，保養費用通常會偏高；而一些普通品牌的插電混動進口車，保養成本則相對親民。

綜上所述，插電混動進口車型的保養成本不能簡單地用“高”或“低”來評判。它受到車型本身特點、保養周期、保養項目、品牌等多種因素的綜合影響。消費者在考慮購買時，應充分了解意向車型的具體保養政策和費用情況，從而做出更合適的決策。