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埃及進口汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌稣加新食尸F(xiàn)出動態(tài)變化。近年來，2025年上半年本土組裝車輛數(shù)十年來首次超越進口量，這意味著進口汽車市場占有率面臨挑戰(zhàn)。此前在2023年，歐洲、中國、日本和韓國品牌幾乎占據(jù)埃及全部市場。不過，雖有波動，但進口汽車憑借高端智能車型等依然在埃及市場有著不可忽視的地位，是當(dāng)?shù)仄囀袌龅闹匾M成部分 。

從具體品牌來看，在2025年乘用車、公交車和卡車總市場中，雪佛蘭以18.1%的市場份額領(lǐng)先，日產(chǎn)占13.5% ，奇瑞占10.9%。僅論乘用車領(lǐng)域，日產(chǎn)以17.2%的份額位居前列，奇瑞嘉寶、現(xiàn)代、名爵等也有著較高占比。這些品牌中部分依賴進口，部分實現(xiàn)本土組裝，共同塑造著埃及汽車市場格局。

在進口額方面，2025年前四個月，埃及汽車進口額累計達8.68億美元，較去年同期減少1.01億美元，降幅約10.4% 。單月進口額在4月份有所回升，環(huán)比增長5%。整體的進口額變化，也側(cè)面反映出進口汽車市場占有率的起伏。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電動汽車配套技術(shù)門檻提升，使得部分低端進口車型退出清單，而高端智能車通過本地組裝維持市場份額。比如某國產(chǎn)車型在2025年新增L3級自動駕駛功能后，市場占有率較去年同期提升12%，這表明技術(shù)優(yōu)勢對于進口汽車在埃及市場占有率的提升具有重要作用。

總的來說，埃及進口汽車市場占有率受到多種因素的影響，本土組裝的發(fā)展、各品牌的市場策略、技術(shù)的進步等都在不斷改變著其市場格局。盡管本土組裝車輛的崛起帶來沖擊，但進口汽車憑借高端智能車型等優(yōu)勢，依舊在埃及汽車市場中占據(jù)重要位置，未來其市場占有率的變化仍值得持續(xù)關(guān)注。