19 款奧迪 A4 進口的動力表現(xiàn)如何

19 款奧迪 A4 進口版的動力表現(xiàn)相當出色。它配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，擁有多種功率調(diào)校版本，能滿足不同駕駛需求。低功率版可提供 204 馬力，高功率版則能達到 252 馬力甚至 265 馬力，峰值扭矩可達 370 牛·米。匹配的濕式雙離合變速箱換擋迅速平順，動力傳遞高效。此外，前置四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力，帶來強烈推背感，無論是起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對 。

低功率版最大功率 150kW、扭矩 320N.m，雖功率稍低，但在日常城市道路行駛中，動力輸出足夠平穩(wěn)順滑，應(yīng)付走走停停的路況也游刃有余。而高功率版最大功率 185kW、扭矩 370N.m，爆發(fā)力十足。當你深踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 1450rpm 時就能爆發(fā)最大扭矩，動力響應(yīng)極為出色，加速過程一氣呵成，高速超車時也能感受到源源不斷的動力，給駕駛者帶來強烈的信心。

值得一提的是奧迪 A4 Allroad 車型，靜態(tài)起步至 100km/h 加速成績約 6.65 秒。起步階段，四驅(qū)系統(tǒng)能有效抑制打滑，發(fā)動機性能卓越，G 值攀升迅速，推背感強烈且一直持續(xù)到 100km/h 。7 速雙離合變速箱換擋干脆利落，整個加速過程流暢無比。制動方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，100km/h - 0km/h 制動成績約 34.64m，為行車安全提供有力保障。

在實際駕駛體驗中，7 速雙離合變速箱在擁堵路況下頓挫感并不明顯，與發(fā)動機配合得相當默契。前后五連桿獨立懸掛系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)相輔相成，在過彎和顛簸路面時表現(xiàn)出色，讓車輛轉(zhuǎn)彎姿態(tài)更加穩(wěn)定，進一步提升了動力輸出的穩(wěn)定性和舒適性。

總的來說，19 款奧迪 A4 進口版憑借其出色的發(fā)動機調(diào)校、高效的變速箱以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了卓越的動力性能。無論是追求日常平穩(wěn)駕駛，還是渴望激情的速度體驗，它都能很好地滿足需求，在同級別車型中擁有較強的競爭力。