奧迪 A7 55TFSI 的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣
奧迪 A7 55TFSI 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng),V6 發(fā)動(dòng)機(jī) 340 馬力的最大功率和 500 牛·米的峰值扭矩,帶來(lái)了充足動(dòng)力儲(chǔ)備。渦輪增壓器布置合理響應(yīng)迅速,48V 電機(jī)實(shí)現(xiàn)能量回收。匹配的 7 擋 S-tronic 雙離合變速箱換擋平順又快捷,不同駕駛模式下能滿足多樣需求,不管日常駕駛還是激烈操控都游刃有余。

這款車的渦輪增壓器設(shè)計(jì)十分精妙,被安置在 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的夾角中間,獨(dú)特的頂置排氣設(shè)計(jì)大幅提升了渦輪的工作效率,使得渦輪響應(yīng)極為迅速。而 48V 電機(jī)不僅能進(jìn)行制動(dòng)能量回收,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,還能在加速時(shí)帶來(lái)輕快的聲音體驗(yàn),增添駕駛樂(lè)趣。
在行駛過(guò)程中,車輛在 55 - 160km/h 滿足特定條件時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可關(guān)閉滑行 40 秒,當(dāng)車速低于 17km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止,需要時(shí)又能迅速啟動(dòng),這些智能功能進(jìn)一步降低了油耗。
匹配的 7 擋 S - tronic 雙離合變速箱,在不同駕駛模式下有著不同的精彩表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,油門響應(yīng)差別不大,動(dòng)力十分充沛,輕踩油門就能輕松完成超車動(dòng)作。而切換到運(yùn)動(dòng)模式,油門會(huì)變得更加靈敏,變速箱切換至 S 擋,同時(shí)空氣懸架降低車身高度,提供更好的支撐性,此時(shí)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加輕快,加速迅猛。
該車的扭矩平臺(tái)十分寬廣,峰值扭矩從 1370 轉(zhuǎn)能一直延續(xù)至 4500 轉(zhuǎn),配合 7 速雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)高效加速。不僅如此,原廠調(diào)教雖略顯慵懶,但 ECU 升級(jí)潛力巨大,升級(jí)后可提升 85 匹馬力和 105 牛·米扭矩,進(jìn)一步優(yōu)化駕駛感受,增加動(dòng)力儲(chǔ)備。
總的來(lái)說(shuō),奧迪 A7 55TFSI 的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,到精妙的渦輪與電機(jī)配合,再到平順快捷的變速箱以及豐富的駕駛模式體驗(yàn),還有可觀的升級(jí)潛力,它能全方位滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的動(dòng)力需求,為駕駛者帶來(lái)出色的駕馭感受 。
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