奧迪 A7 推背感在同級別車中處于什么水平？

奧迪 A7 的推背感在同級別車中處于上乘水平。奧迪 A7 提供 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動機選項，2.0T 高低功率版本能滿足不同需求，日常行駛動力響應(yīng)積極。而 3.0T 發(fā)動機最大功率 250 千瓦，扭矩 500 牛·米，零百加速僅 5.3 秒，高速行駛深踩油門能帶來強大推背感。再加上變速箱換擋快速且與發(fā)動機配合默契，進(jìn)一步提升了駕駛的動力體驗 。

從動力參數(shù)上看，奧迪 A7 的 3.0T 發(fā)動機最大輸出功率 250kW，最大扭矩 500Nm，最大馬力 340PS，這樣的數(shù)據(jù)在 40 - 80 萬的中大型車車型里名列前茅。其起步輕快順暢，得益于 48V 電機助力起步，發(fā)動機在 1370 轉(zhuǎn)時就能迸發(fā)最大扭矩，讓駕駛者在起步瞬間就能感受到動力的迅猛輸出。

匹配的濕式雙離合變速箱更是一大亮點，換擋迅速且平順，在加速過程中幾乎沒有頓挫感，動力傳輸十分直接，能將發(fā)動機的強大動力毫無保留地傳遞到車輪上，使得推背感更加連貫和強烈。

與同級別競爭對手相比，像奔馳 CLS 級等車型，奧迪 A7 的動力表現(xiàn)優(yōu)勢明顯；和寶馬 6 系 GT 動力表現(xiàn)接近，但相比奔馳 E 級和寶馬 5 系，A7 的動力更為出色、強勁。而且，經(jīng)過艾森刷 ECU 特調(diào)后，奧迪 A7 的油門響應(yīng)會變得更加積極，推背感還能進(jìn)一步增強，起步階段油門靈敏，深踩油門提速過程一氣呵成。

總的來說，無論是從自身出色的發(fā)動機與變速箱搭配，還是與同級別車型對比，奧迪 A7 的推背感都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗，無愧于其在同級別車型中的上乘地位 。